北海之人是秦墨后裔这个说法,或许是因为解释的太过有理有据,因此很快就流传开来。
在以讹传讹,三人成虎的广告效应下,北海之人似乎各个都是墨家钜子,手搓飞机,锤敲火车,上天下海无所不能。
有人反驳,说那都是假的,用钢铁做路轨,那铺一里路得需要多少钢铁,从北海修到京师,听说有将近四千里,这不是扯淡吗?
华夏大地自从会冶铁炼钢开始,上千年加起来的炼铁总量,恐怕都不够修这一条铁路的。
大家想想,好像确实如此。
但朝中很快就传来消息,说是北海炼钢之法与大明有极大不同,铁厂厂房比宫殿还大,里面有两座像是高楼的炉子,这两座炉子一开,一天所产钢铁,就比大明全国一年产量还多,因此修铁路完全不是问题。
众人闻言咂舌不已,我滴乖乖,看来这北海的墨家是真有点本事啊,在那冰天雪地里憋了千年,憋出那么多宝贝来。
还有人则是对火车起了兴趣,听说这玩意能拖着几十艘漕船在铁路上跑,大家都觉得很离谱。
你都跑铁路上去了,为什么还要做成船型,难道要给船底装上车轮子吗?直接做成一个轿厢,把马车拉长,下面多装几对轮子行不行?
于是就这样,竟然真的有人开始煞有其是的讨论火车如何制作。
他们按照传说中的秦直道木轨制作缩比模型,还按照大明豪华马车的形制,把马车拉到跟船一样长,好几节接到一起。
至于那个只用烧水,不用牛马牵引,就能自己跑的火车头,他们实在想不出长什么样。
然后众人脑洞大开,整出了各种奇形怪状的车头,甚至还有靠风车驱动的。
这是大明第一批没见过火车的火车迷
当然,最吸引人的还是飞天,只可惜那天飞机直接飞到了皇宫里,只有在皇宫外面的太平街上才能远远的看上一眼。
百姓无不暗道可惜,如此神奇之物,竟不能一睹飞天风采。
刘斌并没有让他们久等,毕竟禄口机场的修建任务十分紧急,就如上次修建南苑机场一样,先是空降机械设备和人员,然后空投野战机场钢板套件。
众人驾轻就熟,再加上有大明工部的全力支持,只用了不到半个月的时间,就修好了一条千米长的临时跑道,接下来的运输就方便多了,保持每天两次的运输频率,把建材拉过来即可。
而在此期间,因为禄口机场还在南京城的南边,因此每次运输机从北边过来时,都要从南京城上空飞过,南京城的百姓也算是大饱眼福了。
曾经对北海是否真有飞机的质疑,也瞬间消失,取而代之的是兴奋与好奇,许多人甚至结伴出城,跑到几十里外的江宁看飞机。
刘斌这段时间很忙,等禄口的临时跑道修好之后,他每天需要运两次建材过去,等回程的时候,还要捎上大明这边派遣的官员、工匠和学生。
几个有关宝钞印制的机构是最先裁撤迁走的,开始听说要去北海当官,众人都心中暗暗叫苦,甚至有个年纪大的老吏直接辞职,告老还乡。
但是仅仅几天之后,随着北海的事情越来越多的被人们议论,好像那北海除了冷,其他方面还不错的样子,于是他们的抵触心理也就不那么强烈了。
第二批过去的官员,就是刚被封为北海布政使的金纯,以及他的属官。
这些人有擅长劝农,政绩卓越的县令,去北海主要负责农业,有曾经督造过工程,或者对生产商货比较熟悉的工部和刑部官员,到北海担任民政管理,辅佐金纯管理好北海的移民百姓。
除此之外,兵部也从南京太仆寺调派了一批人手过去,负责在北海建立马场,扩大繁殖那里的优良战马。
金纯原本就是正三品的刑部侍郎,作为大明有数的高官之一,他当然也在两个月前就知道了北海的一系列消息,甚至包括那是一群从六百年后过来的穿越者。
毕竟飞机这么离谱的东西摆出来,只有傻子才会觉得那真是什么墨家的杰作。
出发之前,朱棣还专门召见过他,嘱咐他要多看多学,学习如何管理一个六百年后的工业城市,这城市又与大明有何不同,要总结经验,将来好在大明其他有工业的地方推广。