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第三百八十三章 买飞机（第3页）

“您放心，这次行程除了我，没人知道，不过许小姐那边？”

“她你不用担心，出发前我会警告她，到时候你自行离开就是。”

“我明白了，钢铁厂那边已经联系好了，40美元一吨，不过需要签一个三个月内，采购15万吨的协议。”

高斌拍板道：

“这个没问题，让许半夏签就是。”

“好的。”

“去忙吧~”

老金走了以后，高斌站起来，双手插兜站在窗前，如果按照原剧情发展，高跃进早晚得进去。

一旦这个事情发生，高斌在这个行业里的路可就不好走了。

所以他需要早做打算，早在三年前，他便跟省内的一些领导和大人物搭上了关系，当然，也是借助高跃进的人脉。

那时他就听说了一个消息，江东省准备成立自己的航空公司。

当时高斌就留了个心眼，一直在关注这件事，一直到1995年，这事儿还一直处于论证和研讨阶段。

知道95年底，因为新上任的封疆大吏极具开拓精神，才加快筹备航空公司的推进事宜。

目前事情卡在飞机上面，上面只给航空公司拨了1个亿，这够干嘛的？买波音也就够买个身子带俩翅膀，尾翼压根儿买不上。

这个时候高斌出现了，他给几位领导说了一个故事。

啥故事？

自然是牟大爷罐头换飞机的壮举！

这事儿在这个世界依然存在，也依然是个传奇。

当然，碍于互联网还没开始发展，这个故事知道的人不多。

等领导们听完这个故事，纷纷觉得惊为天人，静下心来想想，确实有操作的可能性。

当然，这个故事成功复刻，是需要很多条件存在的。

比如此时国内的交通发展情况：华夏的山地面积占全国总面积的三分之二，对公路和铁路造成了巨大的限制，但航空不受限制。

此时民航事业的基础很差，又是高度集中制，很不适应市场经济发展的形势。

但民航的需求量高又是不争的事实。

影响民航事业发展的重要原因，就是飞机的短缺。

而我国当时只能生产小型支线客机。

麦道、波音生产的客机虽然性能好，但价格比较昂贵。

而苏联的飞机虽然维修成本大，小毛病多，但是价格比西方的要便宜34至23，所以对这个时期的华夏航空发展来说是最为合适的选择。

关于牟先生如何得知这件事的，江湖上有两个传闻。

其一就是那个传的最邪乎的，在火车上的与人争吵的南德集团董事长牟先生，无意间听到别人说:

前苏联面临财政危机，有意出售一批图-154飞机，但是找不到买主。

这种不着边际的话，让牟其中心动了，他知道：

前苏联严重缺乏轻工业品和食品，而当时的华夏面临转型，大量的轻工业品滞销，很多工厂积压着无数的罐头，服装，生活用品。

虽然牟先生没有国家许可的，外贸权，航空经营权，甚至也没有资金。