本来今天来的目的就是谈这个,曹阳自然是很积极的接上了这个话题。
“汽车四门两盖这些大型的覆盖件,需要使用大吨位的TDM压机,这方面是济二最有优势的产品。”
“据我了解,目前南山还未进入到这些领域,可不可以今后在这些领域配合济二去对付舒勒呢?”
觥筹交错之后,大家都有了那么一些酒意。
张盛开始提出了自己的要求。
“汽车厂家的冲压车间使用的压机,目前国内确实是济二做的最好,能够在国际上跟舒勒抢订单。”
“虽然南山也能生产类似的产品,但如果在PRG压机方面,济二能够给出足够的支持的话,我们可以尽量不进入这个领域。”
“除非客户专门指定我们去供应设备。”
你要TDM压机的市场,那我就要PRG压机的市场。
大家各种主打一个,很公平。
至于今后能够从国际巨头手中抢下来多少订单,不不会被国内其他同行搅黄,那就各凭本事了。
“没问题,PRG压机方面,我们济二的技术积累确实还不是很多。”
“这方面唯南山马首是瞻。”
张盛看到轻而易举的就在自己最关心的领域里头获得了共识,心中也是松了一口气。
国内其他的压机厂家,他都不担心。
就没有一个能够跟济二相提并论的。
也就南山是个变数。
至于PRG压机,这本来就不是济二重点发展的方向。
在张盛看来,目前国内的压机市场,PRG是技术过剩了。
设备价格高,模具价格高。
虽然加工效率也高,但是把设备和模具费用摊销进去,成本不见得更低。
所以国内大部分的冲压厂家,还没有开始使用PRG压机。
“南山现在已经获得了羊城艾派克3000吨TRF压机的订单,目前也已经有了1000吨和2000吨的TRF压机的生产实绩。”
“这一块的业务,属于南山设备中心下一步的发展重点之一。”
分完了两块蛋糕,剩下一个多工位压机,显然就是双方争议的焦点了。
TRF压机的前途,济二和南山都比较看好。
这种集合了TDM和PRG的双重优点,是加工许多中大型零件的重要设备。
关键是TRF设备普遍都是吨位比较大,动不动就是售价上千万,甚至几千万。
所以曹阳一下就表明了自己的态度。
自己在TRF压机上不会跟TDM一样让步。
张盛显然也读懂了曹阳话里的意思。
“目前TFF压机能够做到3000吨的,主要也就是舒勒、会田和南山了。”
“我们也只是刚刚突破2500吨的技术。”