曹阳这段时间很忙。
连续几天,他每天至少都要接待一个客户。
长安汽车,长城汽车,吉利汽车,奇瑞汽车,春城汽车,西风汽车,魔都汽车……
有一个算一个,国内的主要自主品牌,通通都来南山考察。
这次潜在客户来考察的时候,南山自然是要好好的介绍一下自己的6AT自动变速箱。
不管是变速箱的结构还是技术路线,或多或少的都会展示一些。
甚至6AT的各项参数,也都慢慢的传开来了。
而伴随着考察的车企越来越多,大家也都慢慢的意识到一点,那就是南山6AT,真的挺厉害。
难怪能获得福特汽车的订单。
这些汽车行业的专业人士可是知道福特汽车自研了6AT的,现在居然还会找南山采购变速箱,其中的故事就值得大家好好的去推敲一番了。
“曹总,虽然这些自主品牌都是我们的潜在客户,但是我觉得有些人可能是不怀好意。”
“国内的许多企业,对于广告投入还是比较大方的,但是对于研发投入往往却是舍不得。”
“他们可能觉得我们都能生产出6AT,他们肯定也可以。”
“我们现在给每家都提供了两台6AT的样件,会不会有风险?”
纪华对国内汽车变速箱行业的情况实在是太了解了。
他在这个领域可是钻研了十几年了。
在他看来,国内的这些车企,总觉得花钱在研发上面就是浪费。
毕竟华夏的汽车产业缺乏核心技术,导致汽车质量较低,难以与国外的知名品牌竞争。
因此,一些自主品牌汽车制造商就认为,投入研发资金只会浪费资金,而不会为他们带来明显的收益。
纪华对这种情况是深恶痛绝,但又没有什么办法。
“有什么风险?”
“纪教授,以前爱信的变速箱、采埃孚的变速箱,他们就搞不到样件吗?”
“但是结果呢?”
“到现在为止也是抄都抄不出来。”
“我们南山6AT的技术含量一点也不会比爱信和采埃孚低,就是给他们样件了,帮他们把一个个零部件拆下来了,他们也是抄不出来的。”
曹阳倒不是看不起哪家自主品牌,而是在2001年的时候,国内所有的企业在6AT上的表现,都是垃圾。
哪怕是再过十年,这个局面也没有改变。
自动变速箱内部拥有多个档位和齿轮组,需要精确的装配和调整才能确保良好的传动效果。