环塔不仅可以让职业车队来参赛,还有业余组的驾驶员,它像是东方的达喀尔,只要你有一台马力输出、机械总成符合赛会要求的赛车,再有两个维修工,一个驾驶员,汽车组再带一个领航员,那么就可以来参加环塔。
赛车在这?些人的生活中占据着绝对重要的部分,他们愿意将生命奉献在拉力赛道的土地上。
“镜头?里是宝马3,改装四驱组,准备发?车,前轮上线。”
“和领航员对拳,镜头?里裁判已经就绪,这?辆车是来自骁骑车队的5档手动快排……这?边,车手稳住转速,松开手刹,起跑!”
“下一位,飓风车队的秦渡凉。”
“今天秦渡凉这?辆车是搭载四冲程直列4缸发?动机的kt,999输出,6速手动变速箱,极速可达310公里每小时。”
“秦渡凉,前轮上线。”
曾经幻想过无数次的画面,有朝一日的环塔,秦渡凉在赛道,自己在解说席。
迟到的毕业旅行,比永远不会到来的好。
塔城发?车区的尘幕久久没有散去,一辆又?一辆当代调校精良的赛车在驶向北疆狂风大?作的远方。
诚然,赛车并不是传统意义上“浪漫”或者“有意义”的事儿,甚至它备受争议。
它不环保,它危险,它教坏青少年。
人们会去思考赛车会带走什么,而不是带来什么。
其实赛摩在国内大?环境中,它在诸多民众的观念里,和电子竞技其实是差不多的概念,尽管已经职业化,有了成熟的管理体系,但很多人还是觉得?——电竞的本质就是打游戏啊,赛摩的本质就是飙车玩命啊。
所以赛车带来了什么,很多人并不去思考,大?部分人只会觉得?赛车会带走生命。
言灼还记得?曾经秦渡凉下雨必摔车,地稍微有些湿,那么他过弯必侧滑。有时候摔得?太惨了,血肉模糊,伤可见骨。他才?19岁,富二代,该是个怕死的,可他偏是个把车扶起来继续跑的。
所以言灼觉得?,赛车带来的,是勇气。
是一腔孤勇。
赛车,也是言灼真?切地、实质地决定,要做个勇敢的人。
那是一种无关?于执着或是梦想的勇气,是一种无论如何、无论路上摔了多少次,无论伤成什么样子,无论沿途是怎样的天气,无论他人说三道四,都要去到终点的勇气。
“下一辆,海拉克斯,来自幽灵虎车队的车手和领航。”
“这?辆车今年的调校相当奔放,油门焊死,刹车选配。”
终于,所有参赛赛车发?车结束,导播开始切换镜头?。
8级大?风,直升机飞不起来,没法航拍,所以镜头?多是沿途裁判车上的摄影机,以及各个车组车辆的第一视角。
虽说拉力赛是相隔2分钟发?一辆车,但仍然会有人追速度追上早自己发?车的前车,所以这?时候就会有“战地记者视角”。
此时导播切到一辆雪铁龙,通过雪铁龙的车载可以看见它前面的上汽奥迪,奥迪没有像其他人一样为?了对抗百里风区的大?风,而选择高下压力的大?尾翼,这?时候奥迪在左右摇摆,雪铁龙车手仿佛在预判它届时会往那里漂,好趁机超过去。
“上汽奥迪今年其实想要依靠马力输出来对抗大?风。”言灼说,“但现在看起来没有那么容易,奥迪现在要么提速,自己冲破气流,要么可能就……好的,这?边奥迪选择靠近裁判车,大?约是要退赛。”
雪铁龙顺势越过去。
言灼说:“今年雪铁龙的车真?帅啊,这?碳纤维的风刀,这?侧裙……”
接着,仿佛有人听见了解说在夸别?人帅……
与汽车组不同?,汽车组过风区,靠扰流板,靠尾翼,靠下压力,靠自身冲破气流。摩托组过风区,靠力量。
秦渡凉半起身的姿态伏在车头?压车,这?是个弹射起步时候多数赛车手会使用的姿势,以防摩托翘头?翻车。然而弹射起步只是起步的时候需要这?样,此时秦渡凉需要在风区全程保持这?个力量和姿势。
可以想见他赛服下紧绷的肌肉现在是何种形状,甚至言灼似乎能看见在那些肌肉上暴突的血管。
“秦渡凉。”言灼说,“202公斤的车和70公斤的车手,要想在百里风区保持……遥测数据显示秦渡凉的车速是225公里每小时,此时已经是十级大?风……”
说完,言灼反应过来,同?时也懂了。他忽然拔高音量:“当重量不足以和大?风抗衡的时候,就压住车头?提速!经验丰富的拉力赛车手懂得?如何在大?自然下求生,秦渡凉的车载,大?风扬起的尘土已经无法辨别?前面的路,车把旁边的路书可能都已经看不清了……不过这?位车手,对新疆,很熟悉。”
拉力赛的第一视角画面晃动的幅度很大?,秦渡凉知道自己必须以最快的速度通过风区,摩托组的所有人都知道该怎么通过风区。靠摩托车那几百斤的重量想在风区里用平时的速度跑,基本不太可能,大?概率会被风吹侧滑然后lowse。
这?第一视角看得?言灼真?有点晕车,直播弹幕有人在说“好怕秦渡凉死在我手机里”。
“升档、压住,时速拉到245,还在加速!”言灼紧张起来了,“可以看见大?风甚至吹来了可能是事故车的零件,秦渡凉低头?躲掉——继续提速!265!”