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第五十九章 装载铁矿石煤炭（第1页）

两天后家园号试航完成，没发现什么问题，家园号交付给杨峥。

第二艘启新号这样的船型建造起来有经验了，省心不少，返工用废的木材也不多，家园号出厂价8300两银子，便宜了300两。

杨峥用6门火炮抵造船费用，不够抵的，再支付一部分银子，委托徐家造船厂建造的第二艘船交易完成。

一手交钱一手交货是生意人的宗旨，最好别欠人家货款，哪怕再有一个月就能造出足够抵货款的火炮。

徐应林这一年来也挺不容易的，造启新号没收到现银不说，买木材切割机还倒贴给杨峥钱了，半年时间造船厂一分钱没赚到，还支出很多。

造家园号时投资也很多，杨峥没有付一分钱订金或预付款，抵造船费用的火炮也一门没有，连一支火枪都没有，全是徐应林垫付的资金。

这回抵造船费用的火炮数量不够，多少支付些银子，好让徐应林看到点利钱，安心一些资金压力少一些。

顺便支付第三艘船，飞剪船的预付款，3000两银子，好让徐应林有资金建造飞剪船。

这艘飞剪船估价可不便宜，徐应林估计得125万两银子，最少八个月造好。

如果用铁力木做纵向主龙骨的话，还要更贵几百两银子。

凡事第一次总是更贵更费心，还不容易成功。

第一次成功后，第二次就好多了，做的越多，成本越低，越熟练轻松不费心。

飞剪船设计标准排水量640吨，空载自重236吨，标准载重403吨。

船水线长60米，加上船艏斜桅长89米，宽88米，甲板到船底型深92米，甲板到标准吃水线的干舷型深53米。

算上减摇插板的深度，吃水39米，不算减摇插板的深度，吃水32米，一般要算上减摇插板的深度。

一根斜桅杆，三根主桅杆，向后倾斜4度，船舯主桅杆高47米，前桅杆和后桅杆稍低。

全挂横帆时，全船能挂17张软帆，船艏斜桅上两张，三根桅杆各挂5张，风帆总面积1586平方米。

全挂三角纵帆时，全船能挂11张纵帆，船艉后桅杆与船艉之间挂两张，后桅杆与中桅杆之间挂三张，中桅杆与前桅杆之间挂三张，前桅杆与船艏斜桅杆之间挂三张，风帆总面积743平方米。

平常航行除了顺风逆风外，还有侧风，侧风时挂横帆，船艏斜桅上最多可以加挂4张小点的三角帆，三根桅杆之间最多加挂6张三角帆，风帆总面积最多1982平方米。

风帆材料不用愁，大明早已经能纺织帆布，只不过质量差点，宽幅窄，得多匹帆布缝制成一大张。

船员睡觉的船舱下移到炮舱，保持甲板平整，炮舱以后少装点货。

长宽比长，干舷低，有空心船艏，整船外形流畅，风阻水阻很小，风帆面积大，航速肯定快，说不定能达到14节。

有减摇插板和减摇鳍，横摇大大减少，船只更稳定。

设计是这么设计，造船过程中肯定会有很多问题，到时候边造边改，建造好了后，肯定与最初设计参数有差别，不会太大。

此间事了，杨峥等人与徐应林等人告别，47个船员开着启新号和家园号启航，离开椒江向洋山岛航行。

到达洋山岛时，二道贩子已经到来一些了，3艘排水量五六十吨的内河船正在等着，里面装满了人造富铁矿石和无烟煤，顺便带来几十个力夫。

启新号和家园号停靠到码头，杨峥和众位二道贩子见面认识，力夫开始把内河船上的人造富铁矿石和煤炭，装卸到两艘大船上。

家园号有两套转杆吊和龙门吊，转杆吊直接转到内河船上方，放下吊钩，力夫把人造富铁矿石和煤炭装进帆布兜里，装够两吨后拉动铁葫芦链条起吊。

转杆吊把帆布兜吊起来，吊杆转到货舱垂直吊井旁边，稍微放下帆布兜，龙门吊的吊钩勾住帆布兜，稍微收紧一点，拿开转杆吊的吊钩，继续吊运。

龙门吊再把帆布兜吊起来，铁葫芦滑动到货舱垂直吊井上方，拉动铁葫芦链条，把帆布兜吊下去到货舱。

货舱里面的力夫把帆布兜解开两个挂扣，龙门吊吊钩上升，把帆布袋从人造富铁矿石或无烟煤中强拉出来，继续吊运。

家园号装货速度非常快，使用的人手人力也不多，两套十分钟能吊运八吨。

启新号就慢了，得力夫们把人造富铁矿石或煤炭装袋装筐，一袋袋一筐筐从内河船上扛到背到启新号上，再倒进货舱里面，使用人手多。

大多数力夫一次次重复搬运，很辛苦劳累，效率还慢，成本高，十分钟只能搬运两吨多。

货物散装也不太行，以后用筐子定装，吊运更方便，装货方便，也不会把货舱弄得太脏。

陆续到来一些内河船，送来更多人造富铁矿石和煤炭，换装到启新号上和家园号上。

每卸完一艘内河船，计算重量，当场付账，二道贩子赶忙开船回去，再运人造富铁矿石和无烟煤。

每天忙完后，支付力夫们工钱，每人每天80文，这是真正的力气活，工钱不能少。

许二民带两个人随内河船去长江沿岸，采购启新村需要的各种物资，招收流民。