在涉及自己利益的时候,看起来效率不高的企业,也是可以爆发出超出想象的速度。
该加班的加班,该联络的联络。
不过是张国义和哥尔摩见面半个月之后,南车集团就正式的收到了联络。
由于环保方面的要求,舍弗勒和斯凯孚等厂家的轴承钢产能不足,没有办法保证供应。
为了激励大家腾挪更多的产能给到高铁轴承,相关零件的价格上涨30%。
并且他们会根据局势的变化,进一步的保留追加上涨的可能性。
这个联络一收到,聂建就气坏了。
抢钱也不是这样子抢的啊。
原本一个高铁轴承的利润率就高的吓人,现在还要涨价30%。
理由居然是那么的可笑。
“聂总,我就说高铁轴承国产化的项目,动静不要搞的那么大。”
“要不然舍弗勒它们肯定会有一些动作出来的。”
“现在好了,国产的轴承不知道什么时候才能用上,我们却是要提前为进口轴承涨价买单了。”
“价格上涨30%的话,一年下来就多支付的外汇,就超过1亿美元了。”
“这个责任,谁来承担?”
聂建在公司内部,显然也不是没有对手。
副总工刘海华就是经常跟他作对。
跟舍弗勒和斯凯孚的关系都很是不错的刘海华,对高铁轴承国产化项目一直都是不大上心的。
要不然也不会过去折腾了好几年,也不见什么成绩出来。
甚至刘海华的儿子,如今就在欧洲留学呢。
这当中的过程,也是让人很是疑惑。
聂建可是知道刘海华的儿子,成绩一直都不怎么样。
虽然不能说是学渣,但是跟学霸绝对是没有半毛钱的关系。
可他却是可以去到苏黎世大学留学,还能获得全额奖学金。
这里面要是没有一点故事,打死聂建他都不相信。
“高铁轴承是易耗品,并且零件是从国外订购,周期比较长。”
“我们仓库里面的库存品,都够3个月使用。”
“之前订购还没有交付的,也能应付3个月。”
“基本上他们的价格上涨,要在半年后才能真正的对我们产生影响。”
“只要我们在这半年内搞清楚他们价格上涨的原因,找到相应的对策,这个损失不见得会实际发生。”
聂建此时的心情是非常恼火的。
他大体上也是能够知道这个事情是怎么一回事。
越是这样子,他就越是坚定了要搞高铁轴承国产化的决心。
“搞清楚了原因又怎么样?”
“你能解决成本上涨30%的问题吗?”
“指不定再过半年,人家的成本上涨就不止30%了。”