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第543章 世界第一南山碳纤维的高光时刻（第2页）

不管是大众品牌的车型，还是奥迪品牌的车型，都是公务车市场的受益者。

出现任何的行业变化，对他们来说都不是好事。

“从目前的情况来看，南山红旗的野心是很大的，它们希望成为华夏公务车最主要的代表，并且成为华夏自主品牌的领头羊。”

“这种情况下，南山红旗对我们的影响会慢慢的变大。”

冯德尔以前觉得南山红旗的事情跟大众汽车不会有什么关系。

南山红旗的出现，无非就是华夏的自主品牌之间的竞争变得更加激烈了。

但是现在看来，情况完全不是这样子的。

南山红旗一上来就瞄准了公务车市场，并且出人意料的获得了许多省市的支持。

这个情况是冯德尔之前没有意料到的。

“是的，hs5只是一个开始，我最担心的其实是很快要跟着上市的另外一款新车。”

“据说这款车跟hs5算是同平台的产品，只是一个是suv车型，一个是轿车。”

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“按照这个情况来推测的话，到时候这款轿车的售价应该不会比hs5高，各方面的性能直接就跟我们的迈腾和速腾给对比了，超过了捷达。”

“轿车是公务车市场最主要的车型，到时候这款车型出来之后，对公务车市场的影响肯定会更大。”

“甚至按照现在华夏对南山集团和春城汽车集团的支持力度，以后除了少部分省市会向本地车企适当的倾斜，其他估计都会优先考虑南山红旗了。”

塔里克这么一说，冯德尔的心情一下就不好了。

一款hs5就搅动了公务车市场的风云，这要是再来一款轿车，那还了得？

“看来这一次谈新工厂修建的事情的时候，我也有必要直接跟朱总谈一谈公务车市场拓展的问题了。”

“南山红旗里面，春城汽车集团的股份是60%，在春城大众里头，它们的股份也是60%，没有理由厚此薄彼！”

冯德尔很清楚，在公务车市场这一块要想有什么好的表现，一定是要取得春城汽车集团的支持才行，要不然是不会有什么突破的。

毕竟这一个领域里头，情况太特别了。

……

有人欢喜有人愁。

大众汽车的人在担心自己旗下的车型慢慢的会被淘汰出公务车市场的时候，朱正峰的心情却是很不错。

虽然春城大众的销量如果受到了影响，实际上也会影响春城汽车集团的收益。

但是春城大众的销量增幅的多少，朱正峰并不是那么在意，只要有增长就行了。

可南山红旗那边就不一样了。

每一款新车型，他都是亲自参与其中。

这是自己今后能不能再进一步最重要的支撑点。

“朱总，南山集团那边愿意配合着hs5公务车的需求，推出一款特别为公务车准备的配置。”

“这么一来，14。99万这个价格，就能满足大部分省市的采购预算限制方面的要求，变速箱又不至于是手动挡的。”

“后续h5推出来的时候，我们可以直接定制一个为公务车准备的特殊配置，全力进军公务车市场。”

常磊作为春城汽车研究院的院长，现在已经从红旗丢失阅兵车的阴影之中走出来了。

并且为了体现自己的存在意义，他还兼任了南山红旗的研发总监的职位。

朱正峰能够意识到南山红旗的重要性，常磊自然也可以。

所以这段时间他都是把精力放在了南山红旗上面。

“确实是有必要定制一款特别的配置，以充分的满足公务车的需求。”