时代不同了,东海赛道上,张一飞才是真正的统治者!
另外一边的张一飞,听到阿隆索说出这句话,内心里面第一反应其实是意外。难道说这个桀骜不驯的家伙,是真的把车队利益摆在最高位置,或者说对自己臣服了吗?
张一飞不知道阿隆索到底想的是什么,不过这些都已经不重要,只要头哥能牵制住巴里切罗,不让法拉利两个人联手,那么自己就有绝对的信心压制舒马赫。
赛程第十六圈,放弃保胎的阿隆索,速度很快的追上了巴里切罗。同时立马发动攻势,干扰舒马赫跟巴里切罗之前那种默契的配合,缓解张一飞面临的压力。
这一幕的出现,让赛道上响起了一片的欢呼声音,张一飞终于不是在赛道上“孤军作战”,普罗斯特车队的支援力量终于来了。
现在的红色法拉利,就好好迎接着,来自蓝色普罗斯特的反击吧!
“阿隆索没有让人失望,他终究承担起了普罗斯特车手的责任。f1围场并不是一个人的游戏,而且需要一个团队的胜利,当明白这一点之后,普罗斯特才真正有资格问鼎最高的荣耀!”
布伦德尔很认同阿隆索的抉择,因为十几年的职业生涯下来,他很清楚f1的本质是什么,那就是团队!
哪怕就是强如舒马赫,如果没有巴里切罗在背后的付出跟配合,他是达成不了如此辉煌的成就。
张一飞跟阿隆索这两名普罗斯特车手,很多时候都是单打独奏,可能靠着个人实力,在一些分站赛事中依然能取得不错的成绩。
但是在这种真正的生死局中,其他车队都会毫不留情的联手作战,个人的劣势将被无限的放大。
从阿隆索的反应速度能看出来,他这次很快就做出了配合飞的决定。这才叫真正的队友,这才是一个真正的普罗斯特团队!
“没错,只有两名普罗斯特车手合作起来,普罗斯特车队才有立足巅峰的可能性。我很感谢阿隆索的付出,一飞也绝对不会让帮助过他的人失望!”
李冰这个时候也是很激动的称赞着阿隆索,他跟布伦德尔的心理状态有着些许不同。
布伦德尔是站在f1历史角度上看团结的问题,李冰是单纯的站在张一飞角度,希望阿隆索能够伸出援手,助理他成为世界总冠军。
随着阿隆索的加入战局,之前已经有些岌岌可危的张一飞,瞬间稳定了自己的局势。
确实在这条赛道上,单独一个舒马赫,已经很难再击败张一飞了!
前排局势开始稳定,后排的格局终于出现了重要的变化,那就是威廉姆斯车队的蒙托亚,在基米·莱科宁的助攻之下,找到机会超越了海利欧,来到了排名第五的位置!
其实这种超车画面,理论上应该更早出现,只是海利欧的防御动作太过于鱼死网破,蒙托亚放弃了很多危险超车机会,所以才一直拖延到现在。
不过海利欧的落败也是注定的,对于东海赛道上的掌控能力,他远远不如张一飞,就连1号组合弯的全曲线循迹制动都没有掌握。
张一飞能咬牙挡住f1历史最强组合的攻势,海利欧却挡不住蒙托亚跟基米·莱科宁这种临时组合。
但是海利欧被超车之后,斗志并没有被彻底的击溃,他依然紧咬住蒙托亚,想要找到反超回来的机会。另外就是蒙托亚,本身也做出了一些挡车动作,没想着抓紧机会远远甩开。
毕竟他能超车成功,基米·莱科宁功不可没,这些挡车动作,是对于芬兰冰人的补偿!
“收官之战还真是精彩,除了能看到法拉利跟普罗斯特的红蓝对决,没想到还能看到印地内战,蒙托亚还真没想过手下留情。”
索伯车队ceo皮特·索伯,站在车队维修站里面,饶有兴趣的说着后排的竞争。
毕竟索伯车队已经早早的出局,现在皮特·索伯算是彻底的局外人,他反倒可以轻松的欣赏着这场收官之战。
两位从印地赛道上走出来的世界冠军,不但没有在赛道上联手,却上演了一幕“同门相残”。而且蒙托亚还真是丝毫不手软,哪怕超车过去了,还想着拉基米·莱科宁一把,这是打算在海利欧的棺材板上,再钉下一颗钉子吗?
索伯经理比特·泽赫尔德,听到老板的话也是笑了起来回道:“很正常,就按照海利欧在围场内的傲慢表现,什么时候又把蒙托亚当作自己人看了?”
“我估计他在f1围场内的目标,一定有把蒙托亚踩在脚下,证明自己才是印地唯一王者这一条。”