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第1部分（第2页）

走和别人不一样的路（2）

纪春：买回来以后，一开始是怎么度过的？

原永民：当时南京的副市长听说这技术出了南京，专门到北京来看一看。看到我们的酒店经营得很好。他说，这个人还行。我回来就找到海淀区政府，当时的王区长很支持我们，就让我和当时最穷的北安河乡合作，他们出地、出房子，我出技术、出资金、出人员，合作生产飞机。

当时学校写了一份很动人的可行性报告，我看了很兴奋，觉得终于有这个我可以施展的东西了。就这么签合同，开始招兵买马。当时有很多难处，首先是不知道这个行业的深浅，也不知道从哪里下手，当时是通过在我们这里买早点的偶然认识的宋工找到的一些技术人员，宋工是航空工业部民机处搞小飞机的，他那时已经快退休了。

纪春：买专利花了340万，那这些前期的准备投入多么？

原永民：当时教授说这些千八百万就够了，我感觉这个数目我还能筹措，但没想到越投入越多，简直是个无底洞。所谓“初生牛犊不怕虎”就体现在我身上，我胆子太大了。

纪春：是不是可以这么说，您的飞机事业是用您的饭馆等等其他一些事业养出来的？

原永民：是，应该这么说。因为在筹备造飞机的过程中、试生产过程中的这几年根本不挣钱，是很难的一个行业，我们碰到的是前人没有做过的事情，怎么样把这个行业做起来，包括生产工艺流程、质保体系的建设，能不能满足市场的要求，这全套的东西还不能按大飞机走，要考虑怎么切合实际搞小型的航空器，来进行系统的生产的程序的建设。我们遇到的问题是找不着标准，不知道怎么去做，碰到了一个又一个的难关。光取得生产许可证就用了3年多，很难。

路，终于走出来了

纪春：现在您的这一切都已经准备就绪了？

原永民：对，实际上我是得益于航空工业一批离退休的专家。现在我们经过十几年的建设已经初具规模了。是可以年产100架飞机的规模、30艘热气飞艇，还有热气球、游船等很多种类。而且有自己的飞机跑道、空运权的使用等等，已经形成了占地145亩的规模。整个工厂有员工70多人，离退休的专家27位，最小的63岁，最大的74岁，都是航空业的专家，这么一批人在帮助我发展这个。目前我们的企业已经进入到了一种良性循环状态。

纪春：有一位朋友发短信说，原总，您会不会改行呀，做得这么难？

原永民：不会的。我13年能够坚持下来，我认为这里面有巨大的诱惑力。因为这是一个行业要诞生了，是一个市场，这个市场在呼唤着我们，而且这种市场是低空资源要开放。21世纪中国人要玩什么，玩的是天。我有一个信念在坚持着，这个行业在中国是个空白，但是在世界上发达国家都是很普遍的东西。所以我想这个行业我会坚持做下去，并不断地发展、研制不同的航空器，大施拳脚。

纪春：您有没有开过自己制造的飞机？

原永民：1997年我就开始开了。当时是在沈阳，沈阳飞机制造厂邀请我们小飞机进行表演。我们去了两架飞机，我们的飞行员让我在前座驾驶，第一次摸驾驶杆，那种刺激难以表达。

纪春：在空中的感觉是什么样的？

原永民：空中跟地面不一样。从空中看我们祖国的河山太美丽了。稻田、公路都是那么整整齐齐的，都是那么漂亮，感受祖国最美就只能从空中看。那种感觉就像老鹰一样翱翔在空中，只有航空器能帮你完成这种梦想，像飞机、飞艇、热气球、动力悬挂、动力伞、滑翔伞等等这些轻小型航空器，是最能够让你最快地实行你的梦想。

纪春：这种飞行的体验对您来说太有诱惑力了，所以您一直放不下飞机这份事业？

原永民：不光是从飞行的体验，我觉得从制造来讲，也是一个人生自我的挑战。你没搞过这行业，你怎么样去搞，你必须靠你的精力和坚忍不拔的学习的状态，而且通过跟专家学，怎么样组织专家，把你的企业运转起来，这是最难的。这里有很多怎么样运作，又有很多情感沟通的事情，就是怎么样让专家来帮助你。

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走和别人不一样的路（3）

我的成功得益于这些专家的帮助，不是我原永民有能耐，是这么多航空界的专家老前辈，为了发展我们祖国的航空事业来帮助我。他们说，在我身上看到了一种希望，不是金钱方面的希望，是我一种精神的执着的追求，能够带头完成这个事业。他们都是从祖国各地来我公司的，沈飞、哈飞、石飞、南飞等地的专家组成一个智囊团来帮助我。

纪春：您是高薪聘请他们么？

原永民：不是。这些专家不是为钱来的，都是到了我们公司看了我们的现状被打动了。

纪春：有人问，您从开始创业就从来没担心过自己会失败么？

原永民：有过，但担心失败不是我的全部，只是我很少的一部分经历。我是“初生牛犊不怕虎”。我下海是冒险，我干飞机还是冒险，包括做船我还是在冒险，我是只要认定了，就会执着地坚持下去。

纪春：您的家人能理解您吗？

原永民：我干飞机以后，原来的餐饮都交给我的家人管了，她一直干到2000年，很辛苦。飞机公司能坚持到今天，完全靠餐饮来养活。用干餐饮的辛苦钱来养活一个航空企业，很难。