第四类楼群停车。应先观察地形。以不堵别车出路为首,再就是自己车不被别车堵住为宜。否则停车常会发生被刮被蹭现象。在楼群停放时,不要离阳台太近,以防祸从天降。
总而言之,停车最讲究停稳、停直、停放安全、进出自如方便。
● 发生车祸如何自保?保护现场是最好策略
在车祸发生时最好的自保策略,就是尽量地保留现场完整。
没有一个驾驶者希望发生车祸,但是车祸却随时可能在我们身边发生,车祸一旦发生,最重要的当然是救治伤者,其次才是责任归属的认定。正确的责任归属认定,除了给受害者一个公道,也可以提醒、教育车辆驾驶者树立正确的驾车观念。
然而,要对车祸肇事责任作出完全正确的鉴定,基本上就是一件不可能的任务,因为责任鉴定者不是目击者,他们不可能在所有肇事现场目睹整个车祸的发生,他们只能针对现场迹证、目击者及双方肇事者的陈述作判断,在极少数的案例里,我们可以找到现场的目击者,拼凑出车祸发生的原委,但是在大多数的案例里,肇事责任鉴定者只能从肇事双方各说各话的陈述中作出判断,这个时候,现场迹证就成为最可靠的线索。因此,在车祸发生时最好的自保策略,就是尽量地保留现场完整。
守则
保留现场完整这项动作,可以分两个方面说明:第一是不移动、破坏现场,其次则是万不得已、必须移动现场时,记得要先用照相器材及油漆(喷漆),记录被移动的物品原先的位置。
注意事项
1。车祸发生后,应立即将伤者位置以油漆(或喷漆、粉笔之类的可做记号物品)标示后将其送医,车辆如有阻碍交通,标示其位置后再予排除。
2。制作现场图及照片:除了警方例行的绘图外,建议读者自行制作现场图,将现场车辆相对位置、碎片位置、人员倒地位置、零件散落位置、刹车痕迹及车道标线等一一标示清楚、并拍摄照片。
3。寻找现场目击证人,并留下证人资料、以供日后联络之用。
4。将自己制作的现场图复制后交给警方供参考。
5。联络保险公司人员,伤者或死者只要备齐肇事证明文件(请警方开具)及医疗费用单,不需透过肇事者即可直接请求保险公司理赔。
车险专家
新手开新车保险不可少
周先生是一家外资企业企划主管,收入不菲。不久前刚刚考了驾照,为了方便上下班,同时满足自己的旅游爱好,周先生最近拿出一些积蓄,买了一辆价值近30万的“帕萨特”新款轿车。在上牌时被告知一定要买保险。但据他所知,保险是自愿的,买不买是其个人的事,是不能强制的。那么,像周先生这种情况到底该不该买保险?以及如何买为好?
大家知道,由于城市道路交通情况复杂、车辆行驶速度较快,或受天灾人祸的影响,车辆容易发生意外交通事故。为了保障车祸受害方的利益,尤其是保障第三者的伤害能得到及时的救治,我国与国际惯例保持一致,将“第三者责任险”作为机动车辆强制性投保险种。不投保该险种,车辆就无法上牌和年检。
像周先生这样的白领,除了必须投保“第三者责任险”以外,还可以根据自身的情况,比如驾驶技术和经验、驾驶习惯、车辆价值、车辆使用、停车环境、保险需求和经济能力等,给自己及车辆选择一份全面可靠的保障。
从周先生的条件看,他是属于“新手开新车”一族,具有一定的代表性。刚刚学会开车,难免手痒痒。坐上崭新的轿车,工作便捷、生活惬意、旅游舒心。但千万别忘了自己是初学驾驶,除了经常提醒自己谨慎驾驶外,重要的是给车辆保险要全面周详。
由于新车发生自燃的可能性较小,可以不投保“自燃损失险”。而其它险种是“新手开新车”一族需要考虑投保的内容,其中“第三者责任险”最好投保较高的赔偿限额,约20万元,以防万一;因外出旅游经常结伴而行,所以,“车上(人员)责任险”必不可少;驾龄从“零”开始,驾技一般,保上“不计免赔特约险”可以减少今后许多麻烦;居住小区的保安力量一般,加上节假日和双休日经常赴外地旅游,故“全车盗抢险”和“玻璃单独破碎险”不可少;周先生爱好音乐,在新车上安装了一套新的高级音响,因此,“新增加设备损失险”也应在投保考虑之内。
● 高速行驶刹车距离增大?应注意行车间距
在高速路上行车,保持行车间距是非常重要的。因为一旦前车发生了紧急情况而突然停车时,后车如果没有足够的间距是无法及时停车的。
以小轿车为例,设反应时间为一秒,当汽车以每小时100公里的时速行驶时,突遇前方车辆停车而踩下刹车,这时,反应时间可驶出28米,制动时间可驶出84米,车子完全停下为112米。正常情况下,当行驶时速为100公里时,行车间距为100米以上,时速80公里时,行车间距为80米以上。
● 安全行车多注意?新手开车四不跟
一名新司机开车跟随其他车辆行驶时,特别要注意“四不跟”。
不跟空驶的出租车
空驶的出租车要在路上“扫活”,碰到路边有人招手拦车时,出租车司机会本能地刹车、靠边。如果跟车过近,容易造成追尾。
不跟大型货车
大货车又高又宽,容易遮挡后车的视线。有时候,大货车过路口后红灯亮了,而后车司机的视线被汽车的槽厢挡住,无意中闯了红灯。此外,在货车后面还要提防车上货物掉落,而伤及自己和车。