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第12部分(第3页)

“你说是不是?”

那加拿大警察看来也有妻女,点头称是,没难为曲哲。

进出站的大巴逐渐频繁,看的曲哲眼睛发涩,恨不能生出第三只眼。只是他既不能挪动,又不能再次弃车察看。

那辆车终于移动了,曲哲将自己的车向后移了移,留出足够的地方监视,准备跟踪。不料那辆车居然掉了一个头,从另一个出口走了。他赶紧一个大油门,汽车呼啸冲出,绕了前面的街口,却看见长得一模一样的灰狗大巴一个接一个出来,像《101只斑点狗》那部电影中的黑白相间成群的猎狗似的,这边一个那边一个,四散而去,看得曲哲发呆,搞不清哪辆车是要找的了。

好莱坞一部著名的电影叫《老大靠边站》,是曲哲喜欢的影星德尼罗主演的。有一段喜剧情节,讲的是黑帮老大乘黑色加长林肯车去赴帮派会议时,发现被警方的直升机跟踪,几次试图甩掉不成功后,调集了一批同样颜色的车守候在一个隧道,待老大的车开进去后掩护他一起从另一侧出来。

七八辆加长林肯黑压压地从隧道开出,四散而去,看得头上那架警方直升机的驾驶员眼花缭乱,停在空中不知所措,无线电对讲机里上级催促他:

“盯住那辆加长黑林肯。”

失去目标的驾驶员,看着地面上东一个西一个在公路上横行的完全一样的黑林肯车,气急败坏地回答:

“盯住哪一辆?”

曲哲的运气比那个倒霉的驾驶员好些,最终凭特征和车牌号追上了那辆灰狗大巴。但是距离边境还有近20公里时,油表的指针垂了下来,指在零的位置。

好不容易追上灰狗,又碰上没油的窘境。

指示“美国”的路牌出现得越来越频繁,表明边境已经不远,凭他的多年驾车经验,知道即便油表为零,油管中的油仍够行使20公里,应该能开进美国。而且油站在入境前不会再出现了,曲哲也只能冒一次险。

跟大巴进的美国海关是水牛城,曲哲第一次从那里过。那天又是一个节假日的最后一天,许多人开车回美国,车在海关前排起了长长的队伍。一直排到桥上,居高临下时曲哲看了看,哇,那蜿蜒曲折的车阵一条就足足有三公里,汽车队伍共有五六条!

曲哲跟了一路的灰狗,这时转了个弯,径自进了大巴专用线,向边境海关开去。曲哲知道上大巴专用线是要付巨额罚款的,又是在海关,拦住曲哲不让过都有可能。所以只能眼巴巴地看着灰狗离曲哲远去,心里懊丧不已:白白地跟了一路,没想到在海关前被甩掉了!

三公里的队让曲哲排了两个小时!比交费站慢多了。车停停走走,队伍像蜗牛般蠕动,油箱的汽油一点点枯竭,鬼知道能不能熬过海关,曲哲只能听天由命了。

这时车队的前进速度比常人散步还慢,停的时间比走的时间长。曲哲心想,下来推车走都能赶上车的速度。在北京时,京城大厦前常常停一排排的出租车,活儿少的时候移动缓慢,司机就将车熄火,打开前门,左手推车门,右手推方向盘并控制方向,一个人就能将车直直地推走。如果几个出租司机同时推各自的车,排队前行,那架势就像旧社会长江边的排成一列拉船的纤夫,场面令人印象深刻

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第35节:通过海关

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毕竟在发达的国家,曲哲真的下车推的话,肯定被当成耍猴的。富有同情心的加拿大人还可能建议用他的车顶曲哲的车走,那样就不会太引人注目。不过曲哲还没到那个地步。

曲哲心里想,比起点着火一步一挪,熄火等待、移动时再点火开车或许更节省油。于是他停一次熄一次火,反正加拿大人没人加塞儿,就那么挨着。下坡时他让车自己往下滑。

其实下坡时熄火下滑是危险的事,刹车会失灵,车控制不住,就会出事故,只是坡不大,前面有车顶着,他还搂着手闸,觉得不会有大问题。

等曲哲终于熬到海关,接受盘查后,一头大汗冲进海关大厅找她们母女时,那辆大巴车上的几十名乘客早检查完毕,已经开走了。

曲哲入境后第一件事就是找油站,加完油他长长出了一口气,拍拍那辆福特车:

“你真没让我丢脸。”

随后在寻找去纽约的路途中,他瞎猫碰死耗子一般,

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