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比如“大鹏”号的动力系统金部来自德意志第二帝国，装甲钢也是由德意志第二帝国企业提供的，初期安装的两种舰炮则是利用克虏伯公司提供的许可证生产的，此外还有很多零部件均来自国外。

更重要的是“大鹏”号的舰载战斗机也来自国外。

不管怎么说“大鹏”号服役，绝对是一件开天辟地的大事，也由此指明了〖中〗国海军的发展方向。

要知道，这个时候，除了冯承乾，没有任何一个人知道航母在未来海战中的地位。

拿〖日〗本来说，在建造了“凤翔”号之后，虽然利用“华盛顿条约”

的漏洞，用已经完成的两艘主力舰，即“赤城”号与“加贺”号，改装出了两艘大型航母，但是〖日〗本海军依然把重点放在传统主力舰上，开始秘密设计配备四百六十毫米主炮的超级主力舰，甚至把重巡洋舰都看得比航母重要。

事实上，当时除了〖中〗国之外，所有海军强国都把重点放在了主力舰上。

虽然受“华盛顿条约”限制，没有哪个国家开工建造新的主力舰，但是几乎所有国家都在设计新的主力舰，而且准备在条约到期之后，立即开工建造，以免被潜在的对手超越，或者是保持优势。

显然，冯承乾不会跟风。

要知道，十多年之后，战列舰等主力舰就将被航母淘汰。

事实上，〖中〗国也没有能力建造主力舰。

要知道，标准排水量一万五千吨的“大鹏”号，已经是当时〖中〗国造船工业的极限了，而任何一艘主力舰的排水量都在三万吨以上。如果按照大战后的标准，战列舰的标准排水量甚至超过了四万吨。

以〖中〗国的造船工业发展速度，恐怕到一九四零年，都不见得能够建造标准排水量超过四万吨的主力舰。

造船能力，也给建造航母制造了难题。

从某种意义上讲“大鹏”号只是一艘带有试验xìng质的航母，还有很多的不足，而解决这些问题，就得增加排水量。从提高作战能力的角度出发，也应该增加排水量，因此需要更加强大的造船能力。

可惜的是，在一九二零年代，〖中〗国根本就没有这个能力。

也正是如此“大鹏”号是一艘独舰，冯承乾并没有建造第二艘万吨级航母。

接下来几年，冯承乾也没有想过建造航母。按照他的规划，在〖中〗国的造船厂能够建造三万吨级、至少是两万吨级舰船之前，没有必要建造航母，因为航母的标准排水量至少需要达到两万吨，才能够搭载足够多的舰载飞机、配备足够多的防空武器，也才能在未来的海洋战场上立足。

太小的航母，根本没有实战价值。

问题是，造船厂的船台不能空着，那些好不容易在建造“大鹏”号中培养出来的造船工人也需要工作。

也就是说，海军的订单不能停下来，不然造舰能力就将下降。

当然，冯承乾也没有想过停止建造战舰，因为航母只是飞机的搭载平台，单独存在的航母几乎没有生存能力。要让航母在战场上发挥作用，就得以航母为核心，组成舰队，也就需要其他战舰。

不能建造航母，总能建造保护航母的战舰吧。！。

第十一章　最高效益

，犬鹏号开建之后，冯承乾做了一件很重要的事情，把德意志第二帝国赠送的六艘大型战舰送回去，委托威廉港造船厂、基尔海军造船厂、伏尔铿造船厂与布洛姆一福斯造船厂进行现代化改造。

当然，改造方案由冯承乾提供。

严格说来，这六艘战舰，即“拜仁”号与“巴登”号战列舰“德夫林格”号、“吕佐”号与“兴登堡”号战列巡洋舰，以及“柏林”号快速巡洋舰的舰龄都不到十五年，短的才十二年，完全没有必要进行全面改造。更重要的是，在“华盛顿条约”框架内，这六艘战舰的xìng能都不算差。

只是，这六艘战舰，在某些方面并不符合冯承乾的要求。

别的不说，除了“柏林”号，另外五艘战舰的最高航速都太低，根本不可能在几年之后为航母护航。

要知道，冯承乾规划…中的大型航母，最高航速在三十三节以上。

正常情况下，护航战舰的航速应该比航母高两节，而最低要求也只能比航母低两节。

显然，两艘“拜仁”级的速度太慢了，而三艘“德夫林格”级如果为满足护航增强了防空火力，航速肯定达不到三十一节。

结果就是，现代化改造的核心就是更换动力系统。