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第172章 田中奏折(第2页)

比如说在1924年时,他就不顾日本方面的反对,成立了东北交通委员会,开始自行筹建东北的铁路网。

从1925年起,张雨亭通过自行筹款、摊派等方式,以官商合办的形式,逐步修建了与南满铁路并行的奉海铁路。

并且计划筹建东北的两大干线,一是从葫芦岛经由齐齐哈尔至瑷珲的西部干线,一是联络京奉路经由海龙,吉林到佳木斯的东部干线。

同时还向英美借款着手扩建葫芦岛港。

一年之前,日本组成了以陆军大臣田中义一为首的新首相。

田中以疯狂鼓吹征服夏国而着名,此次上台后,他除破例自行兼任外相外,又任命力主对华强硬的军国主义分子森恪为外务次官。

田中上台之后,立刻加强了对东北的干涉,在原时空六月份的东京外相官邸中,召开了阴谋策划,使满洲脱离本土置于日本势力的保护之下,也就是所谓的东方会议。

而7月25日,田中秘密上奏给天皇,详细阐述了侵略满蒙的步骤和方法。

宣称如欲征服支那,必先征服满蒙,如欲征服世界,必先征服支那,也就是臭名昭着的田中奏折。

在8月15日由旅顺召开了有日本驻华外交、军事、铁道等重要人物参加的第二次东方会议上,他们准备扩大满铁的势力,提出新建吉会、洮齐的满蒙六路的交涉,对于东三省境内的自办铁路要加以干涉控制,以避免影响南满铁路的收益等等。

而在这个位面之中,田中内阁同样做出了如上谋划,并没有因为南方新崛起的势力而改变其对夏方针。

他们还决定向张雨亭施加压力,以促使其接受上述条件,必要时可动用强硬手段,迫使其就范。

田中内阁为此先后派遣驻奉总领事吉田茂,驻夏公使芳泽谦吉,满铁总裁山本条太郎等人,采用威胁利用等手段,对张雨亭展开了索取满蒙特别权益的交涉。

但这些交涉由于突然爆发的郭松龄反奉事件而暂时搁置,田中内阁对于张雨亭的前景发生了动摇,于是开始作壁上观,准备中立一段时间再做选择,也是为了攫取更大的利益。

他们同时向着郭松龄和张雨亭两方都派出了使者,提出了条件,但很明显,郭松龄拒绝了,而张雨亭则答应了。

张雨亭撤换了此前坚决反日的奉天省长莫德惠,让他担任农商总长,又派遣了杨宇霆作为代表,向日方正式道歉交涉,也就是形成了那条《满蒙新五路协约》。

但事态的发展超乎了日本人的想象,特别是在刘瑞插手东北战事之后,郭松龄一反常态,高歌猛进,同时又以坚定的姿态,将来访的日本使者骂了个狗血淋头,坚决不答应这些卖国条约。

于是关东军自作主张,开始全力帮助张雨亭进行防守,可没有想到郭松龄在有了充足的物资补给之后,一口气捅穿了新民、巨流河和奉天城三道防线,直逼城下。

最终神不知鬼不觉的运来了第八旅,同时在城内空投了伞兵和特战队,造成了内外交困的境界,一举擒获了张雨亭。

那架飞机上还有着许多日方参谋人员和领事馆人员,这些人也成为了日本干涉下国内政签订密约的人证。

尽管他们矢口否认,但是在国际社会上,大家心里都清楚。你如果真的没事,怎么会出现在张雨亭逃难的飞机上呢?

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