陈念跟导演组的众人坐在办公室里,回顾着这次行动的整个过程。
虽然事情的发展略有些超出预定的计划,但从最后的结果来看,所达成的收益也是超预期的。
不仅狠狠给了对方一个大嘴巴子,吓得他们主动退出敏感海域,甚至还从他们手里学习了一大批电子干扰相关的技术----包括大量照片、图纸、数据、以及几个核心部件。
4架飞机,每一架一两个零件,“检修”的时间又短,所以还真就没当场发现。
等他掏出这些东西的时候,EA-6B都已经飞回嘉手纳了。
去找人家说吧,人家觉得你别有用心;
不说吧……
不说好像也没什么。
所以,也只能笑纳了。
按照陈念的建议,这堆元件被迅速送往14所,偷零件的研究员被罚了6个月津贴,发配到14所打杂。
出差费另算,一码归一码。
对于这样的处理,所有人都很满意。
包括陈念。
有了PL-15的经验,他在之前就已经再次尝试去对这批电子零件做了解析,仍然是只花了0。1点的源点,就把整个电子干扰吊舱的原理摸得透透的。
随后,他又把这些原理全部输出给了14所。
其实说起来,这些东西也真没有太难的地方。
主要就是在于电路设计、材料设计的试错成本。
所以,估计连一周的时间要不了,14所就可以把技术全盘接纳。
而造出属于华夏人自己的干扰吊舱,也就是个时间问题。
陈念觉得,对面的老美应该已经气炸了。
毕竟,后世最强的EA-18,其实就是根据EA-6B的技术积累改造而来的。
现在,EA-18还没出来,J-10D都快出来了。。。。。。
以后再想用破破烂烂的EP-3E来华夏这边碰瓷,就变成了绝对不可能的事情。
你想来?
好呀。
又快、又猛、声音又大的J-10D全程跟着你。
让你雷达失灵,通讯失联,只能无助地在空中颤抖、崩溃、上蹿下跳、最终被迫落到地面上。
来一架就是送一架,虽然EP-3E的技术已经不值钱了,但卖废铁也能卖不少。。。。。。
不过,这次的演习也暴露出了一个重大的问题:
我们的数据链系统,还是太弱了。