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错综复杂的接触点(第1页)

(一)

与此同时,位于下田市的“黑潮交通”出租汽车公司也提出了一桩要求侦查的案子。情况是这样:该公司的司机外浦胜范,昨天7月14日上午8时出车后,就一直没有回来。预定回厂的时间为夜里两点,可时间过了仍不见回来。向他常去的地方打听,哪里也没有消息。昨天并未说明要出车很远,担心他是不是在什么地方出了事故,处于设法取得联系的境地,故此要求侦查。

“黑潮交通”的职员所说的“事故”,包括出租汽车被劫遇害的可能性在内。

外浦胜范是6月初看到招聘司机的广告前来应聘的。应聘资格首先需要具有两种驾驶执照(含旅游车驾驶执照)。还要听4天课,每天听课7个半小时,其中2天在本公司听课,另外2天由老司机陪乘进行实地操作。然后向汽车安全驾驶中心提出申请,接受资格审查,也就是了解过去的驾驶经历,查证各种驾驶技能的成绩究竟是多少。

全国驾驶员技术的成绩记录,都集中在司机管理中心的电子计算机里,必要时,各都道府县的安全中心可提出照会,要求回答记录在案驾驶员的技术成绩。

根据驾驶员的技术记录,证明外浦在过去3年中没有出过事故,也没有违反过规章,因此被“黑潮交通”正式录用。

外浦的驾驶枝术确实很好,对当地的道路情况也很熟悉,所以很快成了主力,干得很带劲。

虽说初来乍到,可一个新司机一天能挣3万日元,这个数额对进公司刚2个月的人来说,可能要列入该公司的最高一级。

可外浦昨天岀车之后,到今天下午还没有回来。下田警察署派侦查员前往该公司,进一步详细地了解情况。

外浦在来下田之前住在热海,6月初迁到当地,没有家属,独自龟缩在自己的壳里过日子。工作很出色,公司以来了这么个好司机而高兴。

“下田一带短途生意非常多,一天挣6万日元,那可是了不起。公司的平均要求额为5万4千日元,可很难达到这个数额,平均也就是5万日元的样子,最高不过8万日元。”

“平时不用通话机联络吗?”下田的刑警古桥问道。

“黑潮交通”的车全都装有通话机。

“司机有喜欢用通话机的,也有不喜欢的。技术好的司机经常使用通活机。可外浦可能是初来吧,他不用通话机。”

“不用通话机能搞清车子的所在地点吗?”

“当指名呼叫的时候,是可以搞清所在地的。可对外浦还没有指名呼叫过。”

“这个市镇不大嘛,有没有碰上哪个同伴呢?”

刑警好几次看到同一个公司的司机在路上相遇时,总是彼此伸出手来打招呼的情景。

“下午6点左右之前,有几个人在街上见过他。打那以后就不见踪影了,晚饭也没有回来吃。”

“吃饭的时候要回到公司里来吗?”

“也有在外边吃的。一般都回来吃。”

“外浦过去都在哪里吃?”

“没有一定之规。有时回来,有时不回来,昨天就没有回来吃午饭。”

“是不是到外地去了呢?”

“有时也有客人到外县去,可那时一定要把情况报告公司之后才能去。”

“外浦会不会默不做声地把车开到通话机达不到的外县去了呢?”

“即使因为某种原因来不及联系就去了外县,事后也要取得联系,因为一辆车有两个司机。如果独自把车开走了,另外一个司机就会闲着没事干。有了联系,就可以另外设法弄辆车代替。”

“有没有突然不高兴而把车开跑的情况呢?”

出租汽车司机一身轻的人很多,驾驶执照装在口袋里,想上哪里就上哪里。独身司机之所以多,也就是因为不愿意受家属的束缚。车子只要离开了车库,一整天就交给了他,悠哉游哉,没有定向。自由自在的劲头一上来,突然想上哪里,开着车子就跑去了。

“不管司机怎么一身轻,也不能那么任意胡来。因为还没有发工资。”

“发工资是哪一天?”

“我们公司是每月24日和25日,两天当中什么时候歇班,就去领工资。”

“这么说,这个月的工资还一点没有拿到手喽!”

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