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第183章 汽车业务分割补更（第2页）

这样的话，引入更多的品牌，更多的电动车会是一个不错的选择。

有钱一起赚嘛，将市场做大做强也是有必要的。

只要九州汽车一直是新能源里面质量和稳定的代名词，其余车企都只是在给九州汽车做嫁衣罢了。

而且卖电机也可以赚钱啊，只要能够赚到钱，销售零部件也是可以的。

除了国内的汽车整车厂之外，那些国际的大型车企，也可以来采购电机和控制器甚至电池。

早一些培养用户的电车使用习惯，让消费者体验到比传统燃油车更好的电车，后面九州汽车再进入国际销售的话，接受度就不会像是现在这样困难了。

同时也可以和各大车企，乃至背后的官方打好关系。

大家一起赚钱，有时候这是没有办法的事情，好处全部让九州汽车一个人得去了，别人就不带你一起玩了。

在华夏还好说，有着国家对于新能源的大力支持和补贴，加上九州汽车的产品质量过硬，在未来几年可以成为一家数一数二的超级车企没什么问题。

但是在别的国家的话，技术完完全全垄断了，一点汤也不给人留，何必要卖九州汽车的产品呢。

燃油或者自己研发的电动车虽然没有九州汽车更好，但是也不是不能用。

九州汽车并不想只是做国内的销售业务，而是想要成为整个行业内排名第一的车企。

许一帆也想要大把大把的赚取外国人的钱，自然需要让整个市场越大，接受度越高越好，同时尽量不丢掉任何一个国家的市场。

最后，哪怕不允许九州汽车进入，也可以凭借卖零部件赚到一大笔利润，也是非常不错的。

“朱雀电机，主要搭载在售价三十万以上高端一些的车型上面，起步就是九州西湖这样的汽车，朱雀电机两电系统售价，十八万元一套。

而另一款公司最新研发生产的金乌电机，主要搭载售价十几万到三十几万不等的汽车上面，电机加上控制器系统售价八万元一套。。。。”

当然，这个价格是普通国内汽车厂拿货的价格，自家的九州汽车厂拿货价格会更加便宜很多。

除此以外，那些合资车企，或者国外车企购买之后，用在国外市场上面的，价格会稍微贵上那么两三万块钱一套。

“现在的电机和控制器系统，就是新成立的九州科技公司主要经营的业务，工作的重心是打造出更加适合电动车生存的土壤，辅助九州汽车在电车的销售业务方面进行突破。

同时今后这家公司的业务范围，也不仅仅只是汽车方面，所有具备一定研发难度，可以进行技术垄断的技术都会放到这家公司进行生产管理。”

“除此以外九州汽车厂在接下来还要进行调整，将九州低速电动车单独独立出去，成立九州低速电动车公司，主要经营的就是以往的低速电动车业务。”

“九州低速电动车，总裁由纪胜海进行担任，副总裁由崔武元进行担任。”

这两位也是许一帆的老熟人了，经过最近两年的工作过后，能力获得提升，在这样的情况下，许一帆还是非常愿意给这些老人更高的职位和舞台。

低速电动车独立的一套系统管理，会让许一帆甚至其余高层不至于没有精力管理低速电动车业务。

有专门的管理层和业务人员，也可以开发出更多的利润增长点。

主要目标，是能够在今年销出更多的低速电动车产品，无论是搞活动也好，或者其它方面的宣传也罢。

宣布完九州低速电动车公司的主要负责人过后，许一帆向下面的两位老人微微点头，同时说道：“我希望今年的低速电动车业务，能够做到年销量两百万台的目标！”

下面的原九州汽车销售部门经理纪胜海，以及远本的生产部门副经理崔武元，一脸认真点头回道：“一定完成任务！”

定下销售额，让下面这群有能力的人自己想办法完成，许一帆就可以不用费尽心思去考虑这家公司的具体经营。

有系统存在的情况下，在用人方面，真的很爽，不用担心偷偷摸摸做一些损公利私的事情，也不会看错人！

现如今，九州汽车在低速电动车方面，已经妥妥的是龙头企业。

两百万台这个销量目标，虽然比去年多了二十万台，但相信努努力还是能够做到的，并不是特别夸张。

“最后，九州汽车的汽车业务方面，之后的九州汽车要采用单独车标和超级工厂生产线。

车标与之前九州低度数电动车要有个区别，主要打造高端的电动车业务。

之前销售出去的汽车并不算多，而且大多集中在西川省，售后部门负责好对之前的九州电动车车标更换工作。”

“以后那些低速电动车统一叫做低速车，九州朱雀，九州洞庭，泰山，西湖统称为九州电车。”

会议室的主位上面，许一帆向所有的公司宣布着接下来公司需要进行的改变。

“以上这些是以前就有的汽车业务，然后是今年即将新开展的汽车业务方面。”

（本章完）