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第389章 听证会开始众矢之的(第2页)

现在机身大多采用金属材料,比如铝合金。

金属材料重是重了点,但是有一个特性,那就是砸了就会有形变。

比如金属材料的机身遭遇鸟击了,那就会在机体上形成一处凹坑。但是,如果是复合材料的机身遭遇鸟击了,有可能凹陷的机身会自动回弹,以目视来查看,完全看不出来机体有损伤的痕迹。

在日常,例如说是过站的检查中,大部分就是采用目视检查的手段。如果无法解决复合材料损伤检测的问题,那么这其实就是一个巨大的安全隐患。

对飞机制造商而言,复合材料当然是好的,可以极大地减小飞机重量,但是对于机务来说,不管是从检测还是维护上,那都是一个极其头疼的。

飞机可不是只用一次,航空公司也要考虑维护成本的。若是空客无法解决复合材料所衍生出来的诸多问题,那在航空公司心里就是会大打折扣的。

因此,从目前所得到的信息来看,兰斯·泰米尔并不看好这个机型的项目。

“或许这是压死空客宽体机项目的最后一根稻草。”兰斯·泰米尔笑道。

A380项目没开个好头,便是已经给项目蒙上了一层阴影。要是A350项目也折戟沉沙,那空客在宽体机上连跌两个大跟头,基本就算是告别宽体机领域了。

未来,宽体机领域还是他们波音一家独大。

“不过,有件事我很在意。以现在空客的财务状况,还能挤出钱来进行新机型的开发吗?如果他们真的有这么多钱,不是应该先救自己公司的股价吗?”兰斯·泰米尔疑惑道。

“好像是说空客在新机型的研发项目上找到了新的投资,并不需要空客投钱的。不过,相应的,空客应该承诺了某些条件的。”

兰斯·泰米尔呵呵笑道:“这样最好,空客现在就是一个输急眼的赌徒,就让他们不停地加砝码,最终输光全部身家才好。对了,针对A380延期的机体诉讼怎么说了?”

“那几家航空公司希望通过我们聘请迪士尼的法务团队,另外,为了应对空客可能的报复,他们期望我们未来在飞机交付上拥有更高的优先权。”

“迪士尼的法务团队?”兰斯·泰米尔会心一笑。

迪士尼的法务团队那是号称星球最强律师团,黑的都能说成白的,更别说在A380的事情上,空客本来就是完全的责任方,这不把空客告成天怒人怨的主儿?

另外,关于获得此后波音飞机上交付排队的优先次序,这是波音之前就答应的。不然,要是告上了空客,最后把空客惹得上火了,以后在飞机销售上诸多为难,那不是难堪了?

因此,波音必须在这上面有所让步。

飞机交付的排序可不是没有成本的,而是涉及实实在在利益的,有的就为了能在次序中占据一个更好的位置而拿钱买座次的。承诺给那些航空公司未来在飞机交付上拥有更有利的次序,这是真实的利益让步。

不过,在现今空客低谷时踩上一脚,那波音肯定是愿意的。

波音曾经跟迪士尼的首席律师打过交道,完全可以充当中间人,这倒不是什么难事。

“说起空客,徐苍这小子之前提及的看空空客,最后还真的实现了。”兰斯·泰米尔啧啧称奇道:“前段时间,这小子在券商那边借了不少空客的股票,现在空客股价狂泻,他怕是赚了不少了。”

提起这件事,弗里斯·海耶斯脸上就有些意动的神色:“兰斯,现在空客的股票。。。。。。。”

跟很多人称呼兰斯·泰米尔的姓不一样,弗里斯·海耶斯改称了波音总裁的名,这说明两人私下关系不错。

显然,兰斯·泰米尔明白弗里斯·海耶斯的意思。

伴随着空客320系列的成功,以及此前一段时间A380的造势,空客的股价是要高出波音一大截的,实际上是有些虚高的。别看现在跌了不少,但是仍旧高于波音,也就是说,在弗里斯·海耶斯看来还有很大的下跌空间。

既然徐苍能在空客股价下跌中赚得盆满钵满,那么波音为什么不可以?

而且,最为直接的,那就是空客发布的新的双发宽体机项目A350怎么看都像是匆匆上马的糊弄货。现在空客是急昏了头,因为A380的挫折搞得急火攻心,又有波音787在后穷追猛打,为了抑制波音787的影响,匆忙上马竞品A350。

然而,这样的做法实际上是相当不妥的。

不在理性论证下的上头之举很可能只会带来失败。

而明显的是,空客应该是不能再接受另外一次失败了。

“我知道。”兰斯·泰米尔冷笑道:“看来他们真的是被787逼急了,尽出一些昏招。”

别看现在波音总裁对空客上马A350项目多有讥讽,但等后面空客推出了A320Neo,波音还不是火急火燎地推出737Max。为了能够对抗A320Neo,737Max不也是匆匆上马,遗留下一堆问题。

所以说,历史就是一个循环,从来没有什么教训,只有人性。

不过,不谈后面波音在737Max上栽的大跟头,至少从目前来看,波音看似是稳坐钓鱼台,居高临下地俯视鸡飞狗跳的空客,而且说不得还能收割一波。

其实,不仅仅是弗里斯·海耶斯,波音内部已经多有收割空客的声音。

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