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而就是这么个时间差，高速冲起来的车辆对八百米距离，十多二十秒就冲过了一半！

四五百米的距离上，好不容易把所有机枪子弹收集到两部悍马车上，其他车辆基本上都是用的自动步枪，已经进入有效射程了！

两挺高射机枪这个时候不顾一切的把所有注意力都锁定了直升机！

特别是旋翼已经高速转动，机体徐徐升空的两架直升机！

直升机在这个时候其实是最脆弱的！

机动性也是最差的！

就算剧烈颠簸，12。7毫米的高射机枪弹头还是能瞄准大卡车体型的直升机，如同撕开纸糊的壳子一样，轻易的拉扯开了黑鹰直升机的机头跟发动机舱，操控高射机枪的两名尖子生虽然不太清楚直升机的最大弱点，但射杀驾驶员和破坏发动机应该是永恒不变的重点，至于其他气动布局之类的技巧就见鬼去吧！

对方嘡嘡嘡的枪弹打在了炮盾上、车窗挡风玻璃上、发动机引擎盖上！

有车辆驾驶员在这一刻被枪弹击中，却死命踩住了油门抓紧方向盘不偏离方向的，因为耳机里面阿贝克尔正在疯狂的叫喊：“冲过去！冲过去，用车撞我们都要撞过去，我们才能活下来！”

而没有高射机枪的车身上，无论是车窗、机枪座还是皮卡车车斗，都有自动步枪端起枪口尽可能在颠簸的车辆里朝着远处的敌人开枪！

如果有慢动作可以一一闪现整个冲锋线上的每个片段，那估计都能拍一部大片了……

二十三辆车前仆后继的猛冲上去！

瞬间就到了跟前！

第1779章　解救

也许有人会问这些直升机以及武装承包商为什么只停留在这样不到一千米的距离上。

其实对大多数作战阵地来说，这已经是个比较安全的距离了。

很多一战、二战的阵地只隔着几百米，而双方现在都没有火炮甚至迫击炮这样的远程武器，所以距离保持在千米左右是很合适的。

普通狙击步枪在这个距离上已经比较吃力瞄准，而自动步枪更是早就望尘莫及。

最重要的还是这边认定躲在建筑物里面的武装人员怎么都不可能冲出来，只有躲在里面守住人质可能才是他们活下去的最好途径。

对的，活下去。

讲究以人为本的欧美军队，总是会强调英勇之外尽量保存自己，要活下去，他们遇见的中东武装人员大多也比较怕死。

但亚洲各国死亦成鬼雄的态度比比皆是，而前苏联红军在作战中甚至专门都有炮灰部队，连枪都是几个人共有一支，只有战友死了才能捡起枪来继续冲锋的恶劣传统。

所以用自己的价值观去猜度对方的战斗理念，可能才是这一刻的差异。

更该死的就是因为没猜到这边会冒死冲锋，几十名欧美承包商还分成了南北两组，直升机也各三架，南边的起飞走了两架，剩下北面突然承受这样该死的冲锋。

没错，这样的冲锋显得很有些冒失又疯狂。

如果巴克在，一定会阻止自己的部下搞这样的冲锋，起码也要有个迂回包抄的分成三个方向。

但在这二十多辆车真的不顾一切的尽量撒开点，在起伏不定的荒漠上就冲了过去，也许车体颠簸导致他们射击的枪弹绝大多数都不能命中目标，同样让直升机这边的枪弹很多也落了空。

应该说这个时候抵近了，才能发现对方是很训练有素的，起码惊慌之下并不散乱，三五成群的立刻在地面散开形成了反击，而且应该不止一处的狙击手躲在这片休憩地点之外，频繁的开枪射击！

当然熟悉悍马越野车的狙击手和枪手们更多是选择没有装甲和防弹玻璃的皮卡车，这无形中就造成了阿贝克尔的人手伤亡比较大！

这也是仓促之中被袭击方做出的最好反应了，换做稍差一点的武装人员，面对气势汹汹冲过来的大片车队可能早就选择掉头逃跑了，可是这里还能尽量开枪射击，希望尽量击杀敌人，让对方恐惧打退敌人冲锋的心理，让好些枪口不约而同的选择打更容易的皮卡车。

所以这也造成几辆悍马车没有多大伤害的就冲到了近处，说到底这个冲锋只需要几十秒的时间，战士端着枪跑步冲锋可能还有脚滑体力衰竭的问题，车辆冲击完全就是一股油门，原本美军在悍马越野车发动机舱前面做的装甲改装，这个时候最大限度的保证了乘员安全，当头一辆悍马车嘭的一下冲进对方散乱的人群中，猛然一下就撞飞了一人，车轮似乎也从什么趴伏的人体上碾压过去的时候，却急刹车，车门突然打开，跳出来的金雕朝着周边各种方位扣动扳机！

这就如同一个钉子，猛然嵌入了地方阵线，连带效应一下就让防守方有些溃乱，第二辆，第三辆越野车不停的又冲到附近，跳下来的尖子生和金雕们悍勇跟精准的枪法，陡然一下就压住了场面！