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第53章 这真不是在吹牛逼(第3页)

所有人都瞪大了眼睛。

“三栖战车我考虑采用电驱起飞,经过几天的设计,我选择了这一款电磁电机。”

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“利用电磁固定扇叶,这样的好处是扇叶以超高速转动的时候,不会和轴体有摩擦。”

虽然正常电机大部分也是通过磁铁来避免摩擦,但在前后固定端口,依然会有摩擦。

通过电磁来驱动,就能真正完美的做到不会有摩擦。

“然后是气流通过的这个腔体,因为结构和扇叶转速差,会制造出超高压环境,避免扇叶转动速度过快,形成真空。”

“通过计算,这电机的推重比能超过一百,最高接近两百!”

整个会议室里一片死寂。

前面是听理论构想,还能理解,毕竟从理论上来说,电磁固定扇叶,甚至推动扇叶,这都能做到。

只是有些离谱。

但最后一句话,推重比能达到一百?

这是个什么概念?

这是别人还在认为电驱飞行发动机短时间根本没办法实现的时候,徐轩直接让电驱性能,将火箭引擎都甩了一百条街!

推重比是发动机推力与发动机重力或飞机重力之比!

简单来说,现代的涡轮喷气式发动机,推重比也就是四左右。

加力涡轮喷气更强一些,五到六的推重比。

加力小涵道比涡轮风扇发动机,推重比能超过八,最高性能达到十六。

更高的是升力发动机,能达到二十的推动比。

能和徐轩这电机相比的,火箭发动机还勉强能比一比!

液体火箭发动机,在不包含推进剂的情况下,推重比最高能达到一百!

这是最高,还没包含燃料重量!

至于目前主流的战斗机,白头鹰的猛禽所用飞119,推重比是十,f-35,也就能达到12!

徐轩对这电机的介绍是推重比一百到两百,真不是在吹牛逼?

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