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第十章 常理（第3页）

别看它是低级材料，但在青蛇号这里，它发挥出来的效果连普通点的中级材料都比不过…

至于最前端的进气涡扇，因为它的转速会超过音速，以及它在船体前端的位置，都要求它必须足够强才行，所以王舞也是下了血本，直接拿出黑金，在上面绘制融合阵法，强化阵法，固化阵法，然后用金刚砂，将扇面朝前，斜对外的那一面全部覆盖满溢…

她已经提前开始考虑超音速飞行的灵气阻力了，称的上深谋远虑…

涡扇和主动力轴以及其他配件，王舞都是手工打造，但金玉石引力环，这个数量就有点太多了…

索性这玩意没啥难度，微型动力环和它一个原理都能自动生产，这种大型引力环自然也能，而且绿竹现在炼器水平日益增长，帮她打造个类似的自动生产法器，全无难度…

但打造归自动生产法器，安装还是得王舞自己来，每生产出来一个引力环，王舞都会亲自安装在主轴上，顺便用真元淬炼一遍，多少能强化一些…

引力环的主要部件自然是金玉石，但载体自然还是珊瑚银，这正是为了方便让内环和主轴连接，外环和主动力系统的管壁连接，如此，才能将夸张的引力转换成超强的扭力，而不是引力环自己崩碎…

安装引力环的同时，还要在内外环之间安装开合装置，能够按照需求，随时启停调控输出动力，王舞留了十毫米的空隙，倒是绰绰有余…

一边安装，一边淬炼，一边拿出化金火和生命火，双管齐下的进行性质强化，材质融合…

等到所有引力环生产安装完毕，王舞把所有的引力外环都整合在一个环状管道里，然后将管道套在主轴上面，两头只露出主轴，抽出内里的空气，形成真空状态，然后密闭封死…

这既是为了保护金玉石，也是为了防止高转速的主轴会影响流经这里的高压空气，形成涡流…

外环管道厚五公分，由密密麻麻的一公分直径珊瑚银柱，连接在主动力系统的船体内壁上，因为所有的反作用力都是由整个青蛇号分担，所以不需要担心强度…

这段三十米的传动区域位于整个主轴的中部，最前面的自然是涡扇，第一级的增压设备，然后是多级压气机，蓝星时代这玩意一般都是民航客机八，九级，战斗机十几级，但是王舞决定，打造三百六十五级…

间距十公分，一共安装三百六十五个，总长三十六点五米，把机械增压的效果发挥到极致…

主轴的传动部分直径05米，在压气机这里就变成了02米，而到了压气机前面，涡扇的位置，又变成了01米，毕竟涡扇才是直径一米，动力轴太粗不是扯淡嘛…

涡扇，压气机，传动轴，这就是全新主动力系统的前后安装顺序，这三者就占据了主轴的六十七米，传动轴的后面，就是高温增压室，这部分总长二十米，前半段依然有一截十三米的主轴深入进来，同样直径02米，上面安装着耀光铁打造的涡轮叶片…

这既是为了让导热管传递进来的热量能够更有效利用，也是为了让增压后的空气进一步推动主轴的旋转，算是将能量增压的多余热效应转换为机械增压，但王舞觉得，以她这套设备的机械动力，怕是效果微弱，但提高升温增压效率是没问题的…

不光涡轮叶片是耀光铁，整个燃烧室的内壁，王舞也都铺设了一层耀光铁，别看这里没有明火，但太阳金晶传递过来的热量可是非同小可，她铺设在船体内部的导热管通通都包裹着隔热层，如此谨慎，正是因为太阳金晶的等级太高，即便是因为空间压力自然倾泻的热量，都和筑基的火行法术没啥区别，单论温度甚至更高…

整个主动力系统贯穿全船，长度接近百米，二十米长的高温增压室后面，自然就是高压空气喷射管道，还是之前的拉瓦尔管造型，王舞并没有变动，只是稍微调整了一下尺寸…

从一米直径的喷气管收缩至01米直径，这一段，总长八米，从01米的直径喷气管扩散到一米直径，这一段，总长四米…

尾喷管全长12米，高温室全长20米，传动轴区域30米，涡扇和压气机区域37米，全长99米，完美匹配…

现在，青蛇号的主动力系统，前后都是直径一米的空洞了，让王舞看起来就觉得舒服，唯一有点郁闷的时候就是，明明之前才扩大成两米，现在又得费劲调回来…

老规矩，最前端涡扇的中心位置，同样安装了圆锥形态的进气整流罩，底部直径十公分，刚好和涡扇的动力轴尺寸一样，长度一米，看上去非常尖锐锋利，和涡扇同规格材质打造，别说修士撞到它，就算高级法器打在上面，也绝对是对方法器先碎啊…

虽然因为主轴是变动尺寸，所以实际重量并没有王舞最初计算的那么夸张，只有80吨，但夸张的三百六十五级压气机，还是把整套发动机的重量推到了150吨左右…

配合上设计扭力，能让传动轴一秒转2707圈，而王舞设计的发动机是单轴驱动，所以，最前端的涡扇会同步一秒转2707圈…

涡扇直径一米，周长就是314米，一秒转2707圈，相当于扇叶的末端在一秒内运行了8500米的距离，妥妥的双倍音速…

额，这直接第一级增压就变成超音速气流了，王舞挠挠头，再经过三百六十五级机械增压，再经过高温增压，再经过喷射管的结构增压，这喷射出去的高速气流，她也有点不敢想象会快到什么程度，可以算是特效武器了吧…

只不过，这个超级武器，最先考验的是青蛇号的船体啊，虽然和青蛇号船体连接的珊瑚银强度不能按照低级材料计算，但起步就是双倍超音速气流，长期使用还是不太踏实呢…

毕竟王舞飞行经常按照年计算…

安全期见，全力全开的状态当作杀手锏和爆发技能吧，巡航状态的话，进气速度控制在亚音速，那么涡扇的边缘转速就不能超过音速，按照秒速3000米计算好了…

也就是，新的主动力系统，只需要输出225000吨的扭力就足够了，嗯，这个程度，已经是之前90000吨动力的25倍了，倒也的确够用…

王舞思索道，动力提升25倍，根据速度阻力的平方正比关系，新动力和风阻达成新平衡的速度就是之前的158倍，时速4000公里…

何况，机翼的冲压发动机还没动工呢，到时候，又是一波大增幅，2540公里的冲压效率，和4000公里冲压效率可是两个概念，在进气尺寸不变的前提下，进气量显然和风阻是正比关系，也就是，冲压动力的增幅和速度也是平方正比…

速度增幅的平方=冲压动力增幅效率…

速度增幅158倍，冲压效率增幅25倍，以之前两米直径的进气尺寸为标准，在2540公里时，增幅动力47，换成4000公里，增幅动力就是4725=1175…

快者越快，强者恒强，此乃常理…