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第184章 朕需要你们承认（第2页）

&esp;&esp;过程虽然有一些人不满，但在吴彦的高压政策下，质疑声小的可怜，也不存在任何意义。

&esp;&esp;马沙利也没怎么在意这些人的装扮，他在意的是这些人的精神状态。

&esp;&esp;相比于之前他所见过的清朝人，看起来愚昧无知，绝大多数人都没有精气神，在东京城里看到的人，特别是大明科学院里的人，精气神都非常的昂扬。

&esp;&esp;这个赵无极，真的能够成事啊。

&esp;&esp;在马沙利内心感慨的时候，他就被带到了一个广场上，远远的就看到很多人围成了一个圈，不断的发出压抑的低呼声，身体也挡住了马沙利的视线。

&esp;&esp;走近之后，就有侍卫迎了过来，带着马沙利从一个缺口走了进去。

&esp;&esp;当马沙利看到人群之中他之前见过，但之前却完全没想到会出现在华夏大地之上的画面时，他就愣住了。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;有了蒸汽机之后，造蒸汽汽车也是情理之中的事情，毕竟蒸汽汽车就是19世纪末和20世纪初的火车雏形。

&esp;&esp;在很多人看来，蒸汽汽车一听就很垃圾。

&esp;&esp;可事实上，蒸汽汽车其实也很强。

&esp;&esp;早在1804年的时候，就有人造出了能够拉动10吨重物的蒸汽汽车，只是行驶里程和速度很拉闸，也没法真正的投入应用。

&esp;&esp;而在1825年，英国就已经有了蒸汽汽车作为公共汽车，并投入了正式的运营之中。

&esp;&esp;之后，更是成为货车和船舶的动力源。

&esp;&esp;这也是为什么蒸汽机一直以来，都是第一次工业革命的代表的原因。

&esp;&esp;提升交通运输能力，对于工业而言实在是太重要了。

&esp;&esp;吴彦造出了先进的蒸汽机之后，制造汽车最难的问题，其实是轮胎。

&esp;&esp;在马车、牛车出现的很多年时间里，都是只有轮子没有轮胎的。

&esp;&esp;这就像是原始社会的时候，人类就已经开始骑马了，但马蹄铁和马镫的出现，却是在很多年之后。

&esp;&esp;轮胎对于车辆而言非常重要，不止是汽车，马车和牛车也需要轮胎，蒸汽汽车就更需要了。

&esp;&esp;好在身为大明国的皇帝，找一些橡胶还是非常容易的，这玩意还是当年哥伦布在西印度群岛发现，并带回了欧洲。之后，欧洲的车轮也逐渐从木制的，变成了硬橡胶制造。

&esp;&esp;吴彦当然不可能制造硬橡胶轮胎，他要制造充气轮胎。

&esp;&esp;事实上，此时已经有了充气轮胎，出现于在1845年，还获得了英国的发明专利，但因为英国人讲究绅士，喜欢用马车而不喜欢用蒸汽汽车，甚至下达法令限制汽车的行驶速度，所以充气轮胎也没什么市场。

&esp;&esp;所以说，每个国家都有落后和愚昧的时候，区别只在于什么时候能醒过来。

&esp;&esp;制造好了充气轮胎之后，问题就不大了。

&esp;&esp;汽车主体的制造工作，对于吴彦和他的技术攻关小组来说，一点都不难。

&esp;&esp;他只需要画出脑海中现成的图纸，就有一大堆‘鲁班传人’帮他制造出合格的部件。

&esp;&esp;手工的好处就在于此，只要不量产，第二次工业革命之前的一切机械构件，都不是问题。

&esp;&esp;于是，华夏第一台蒸汽汽车，也是此时全世界最先进的一辆蒸汽汽车，就出现在了大明科学院内。

&esp;&esp;吴彦驾驶的最高时速为……30公里。

&esp;&esp;按照正常的历史进程，50年之后，有人制造出了时速205公里的蒸汽车。

&esp;&esp;所以吴彦造出来的蒸汽车，不能说快，也不能说慢，总之就是全世界最先进。

&esp;&esp;测完直线速度，震惊了大明科学院，以及大明朝臣有资格观看的所有人之后，吴彦又开始测试这辆汽车的灵活性。

&esp;&esp;灵活性很重要，不然的话，开出去分分钟就会被撞毁。