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第262章 电池的需求非常庞大（第2页）

【恭喜宿主，获得了珍稀宝箱：锂空电池与秒充技术】。

还真出了珍稀宝箱？

这是第一次出现吧？

柳锋怕不及待地连忙查看起宝箱。

【锂空电池：锂离子电池技术的一个新方向，来自未来三十年后，是一种锂做负极，氧气做正极反应物的电池。】

【锂空电池最低的能量密度可以做到1000whkg，最高可到达，4000whkg。】

【秒充技术：这是一项与锂空电池匹配的充电技术，当你掌握这项技术后，你只需要花60秒、30秒、10秒……甚至更短的时间，就可以将一块5000毫安的手机电池充满电，还有适配其他电池，比如新能源电动车等等。】

“锂空电池，能量密度最低能够做到1000whkg，最高能够做到4000whkg吗？这也太强了吧？”

柳锋看着这个数据，忍不住震撼，嘀咕道。

如今的电池年代，基本就是锂离子电池的天下。

虽然各国也都在开发其他金属电池，但是最成熟，最高效的依然还是锂电池技术。

如今的锂离子电池的能量密度，还基本停留在150-300whkg的地步。

而现在锂空电池的能量密度，最低门槛就是1000whkg。

这个差距非常大，直接三倍以上。

如今的新能源电动车非常火，现在很多消费者选择，都由油车转成了电动车。

甚至法拉利这样的大牌，都开发了电油结合的超跑。

如今已经是成为汽车的新趋势。

柳锋随后便去查了一下资料。

根据据查阅到的资料显示，现如今的锂电池能量密度。

哪怕走在行业前列的特斯拉、比亚迪、松下、宁德等等都没有这么夸张。

特斯拉最新研的电池，在行业内算顶尖汽车电池了，其能量密度也只有350whkg左右。

以及如今国内吹得上天的固态电池，也只是400Whkg左右的样子。

而更高的能量密度，意味着更大容量的车载电池包。

就拿新能源汽车来说，特斯拉的两百度电车就已经是新能源续航比较高的车。

总的电池包电量也就是200whkg的样子，whkg就是千瓦时，也就是我们说的多少度的意思。

受限于技术跟成本，还有搭载空间等等原因。现在很多新能源电动车也就是100whkg左右，甚至都没有。

按照每百公里耗电10-15whkg，100whkg的最高续航可达1000公里。

但这只是理论上的，炒作成份居多。

因为还有很多别的因素影响，比如气温低，比如电池发热影响效率，比如路况，比如车上开空调，其他设备的耗电等等。

实际上跑起来，开着空调，真正的续航能到500公里，就是天花板价格了。

更多的是三百公里左右。

而如果在冬天行驶，真实续航还会缩水。