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第180章 私人火车(第1页)

酒会结束的两天后。

顾恒正坐在巴黎通往日内瓦的火车上。

没错,就是火车。

欧洲的面积才刚刚一千万平方公里,比华国的总面积根本大不了多少,所谓的高端豪华二十一国游,听起来好像去了多大的地方,但实际稍微对标一下,也就相当于在国内各省玩一圈,甚至还没有在国内跑的路程多。

外加巴黎距离日内瓦的距离只有441公里

坐飞机也顶多比坐火车省一个多小时的时间,沿途还没法看风景,还不如直接坐火车呢。

坐飞机顾恒体验过头等舱,也体验过私人飞机

但还真没体验过私人火车。

没错

这辆10节车厢的火车,就是阿尔诺家族的私人火车。

听弗雷德里克·阿尔诺说,这辆火车的造价高达900万欧元,而且还是20年前900万欧元。

按照通货膨胀来计算一下,光是这一辆货车的价格就差不多高达现在3亿甚至更多的人民币,国内一辆复兴号动车的造价也就1。5亿,也就是说,光是这1辆上世纪的绿皮火车都能比得上2辆复兴号了。

但是!

这辆火车一次最高的载客数只有24人。

不是车的空间不够,而是因为整辆火车,只有4节车厢拥有房间,一节6间房间,4节也就是24个房间。

至于剩下的6节车厢则是被改造成了厨房、会议室、餐厅等等功能性空间。

主要突出的就是两个字。

奢侈

一开始,顾恒还以为900万欧元的价值是吹出来的,但直到上车以后,顾恒才发现,自己的眼界还是小了

四节车厢内除了车身是铁质构造,车厢内部完完全全没有任何金属制物,全都是由高档红木打造而成,满满的中世界欧洲贵族风格。

车厢过道上挂着的油画都是名家作品。

放到外面拍卖,估计起步都是几十万欧元

而且自己房间里面的沙发,床铺,甚至是马桶,都是lv集团定制出来的,外面的销售价格都是几万欧元起步,也就是说,一个房间的装修价值就高达几十万欧元。

而像这样的房间,整辆火车还有另外的23个。

顾恒猜测,所谓的900万欧元,估计仅仅是火车的建造和基础费用,一些古董装饰根本没有计算进去,要不然900万欧元的这个价格很有可能翻倍。

什么叫享受?

这才叫享受啊

不出国根本不知道,生活在资本土壤上的有钱人,到底有多懂“享受”这两个字。

相比起来,自己在国内住的什么高端酒店、买的什么几亿豪宅,简直就是小巫见大巫了。

毕竟再牛逼的豪宅,能跟几十、几百公顷的庄园相比吗?

远的不提,光是这一辆私人火车,在国内,你就想都不要想。

在国内火车是绝对不允许私有的,私人火车如果在铁路上随意的开,会直接影响火车的调度,严重一点甚至会促使国家铁路系统混乱。

但在法国,这根本不叫事。

只要你花得起钱,甚至让火车系统为你停运几个小时都没有问题

这才是真正有钱人的天堂好吧,任何人都必须得为金钱服务,只要拥有金钱,就相当拥有了无限的特权。

要不是顾恒的那颗心又红又专,说不定就跟不少华国富豪一样,一有钱就直接润出去了。

比起在国内那种有钱都不知道怎么花的生活,谁能拒绝来到西方成为上帝啊?

毕竟穷人的地狱,富人的天堂这句话可不是白来的

#欧阳呐呐:对“华裔歧视者”重拳出击!#

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