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第159部分（第1页）

接收战机。

日军航空兵也为此次攻击付出了惨重的代价：日军参与这次攻击的一共有53架战机，仅有29架逃出了战场……逃出战场并不意味着他们能够成功返航，这其中有14架因为被击伤等原因不得不在海面上迫降，于是最终只有15架幸存下来。

后来美海军才知道，日军之所以在攻击“大黄蜂”号时会这么拼命，一方面是为了夺取胜利，另一方面也是为了复仇……

日军对美军无线电通讯进行了监听，他们从格里芬发出的通讯内容中确认了美军有两艘航母作战，而且还判断其中一艘是“大黄蜂”号……美军相互联系时是用代号，他们用“收割机”指“企业”号航母，用“蓝色”指“大黄蜂”号航母。而在日军航空兵轰炸美军航母时，美军不断的提到了“蓝色”。

日军情报部门从飞行员对这艘航母的描述推测，这个被称作“蓝色”的航母很有可能就是“大黄蜂”号航母。

这下可就不得了了，原因是美海军曾用“大黄蜂”号航母轰炸过东京……而此时日军却有机会报一箭之仇。

于是日军马上就展开了第二波的进攻。

第二波进攻的战机包括9架零式战斗机，19架舰载轰炸机和17架雷装的鱼雷机……之所以要派出17架全部装载鱼雷的鱼雷机，为的就是一举摧毁目标彻底将“大黄蜂”号击沉。

但是日军这一波机群却没有用于打击“大黄蜂”号。

因为日军轰炸机群指挥官关卫少佐在看到“大黄蜂”号的时候。判断该它已经严重受损失去了战斗力，所以现在重要的是攻击美军另一艘航母。

这个做法当然是正确的。

首先，情报确认美军有两艘航母，那么如果再将美军另一艘航母击伤或是击沉的话，那就意味着美军所有舰载机都无法起飞也无法降落，那时美军就只有挨打的份。

其次。美军另一艘航母还有攻击力，出于己方航母的安全考虑，也更应该攻击另一艘美军航母。

这时的关卫少佐其实只是抱着不妨一试的心理，如果能够顺利的找到美军另一艘航母的话那就打，如果找不到……回过头来再把“大黄蜂”号击沉也不迟，反正“大黄蜂”号已经失去了航行能力，一时半会逃不了。

于是关卫少佐就带着机群往南搜寻。

此时美海军最初犯下的错误在这里就彰显出来了，两个航母战斗群只相距十海里……这使得日本机群没费多少功夫就发现了“企业”号航母。

更糟糕的还是，因为“大黄蜂”号航母受到重创。所以派出攻击日军航母返航的战机无法停靠在“大黄蜂”号上，它们只能降落到“企业”号上，这使得“企业”号航母上“机满为患”忙成一团。

幸运的是，因为“机满为患”，所以滞留在空中的战斗机也有二十余架，于是在发现日军机群冲向“企业”号时，这些战斗机就主动迎上前去拦截。

关卫少佐驾驶的及另外三架轰炸机在第一时间就被击落，其余的轰炸机就穿过浓密的防空炮火对“企业”号发起进攻。

第一架轰炸机投下的是一枚高爆弹。

也不知道是因为引信问题还是角度问题。这枚炸弹在命中飞行甲板后却跳了起来飞到右舷外在空中爆炸，因此并没有对航母造成多大的损伤。

第二架轰炸机掷出一枚半穿甲弹。

这枚炸弹落在前升降梯后10英尺的飞行甲板中心的位置。并穿透了飞行甲板在机库甲板上发生爆炸进而起火……这爆炸霎时就炸毁了六架“无畏”式轰炸机，一支维修队十余人被炸死，所幸这些停在机库里的战机都没有装油装弹，所以火势在不久之后就得到了控制。

第三架轰炸机掷下的一枚高爆弹在右舷尾炸开，它导致一架“野猫”战斗机从航母上落下，三架“无畏式”轰炸机着火被机组人员推到了海里。

接下来的“企业”号在日军十一架鱼雷机的攻击中如有神助……或许这是因为日军鱼雷机的飞行员大多是新手。他们在“野猫”战机和美国舰队防空火力的打击下手忙脚乱的丢下鱼雷而没有准头，又或者是“企业”号航母的舰长哈迪森指挥得当，日军十一架鱼雷机共发射了八枚鱼雷，可是这八枚鱼雷全都被“企业”号的大角度规避躲了过去。

众所周知的是：日军鱼雷威力很大，它在击中航母时总能给其造成一系列的连锁反应。比如“大黄蜂”号被鱼雷击中后就造成其失去航行能力并且舰体倾斜，使其变成不能接收战机的废物完全失去了战斗力。

这也是日军这一批派出此多的鱼雷机上来的原因。

只要一枚鱼雷命中“企业”号。

只要一枚……

那么“企业”号很有可能也会因为船体进水而无法接收战机，于是日军就能在这场战斗中取得全胜……由于美军航母离开圣埃斯皮里图岛太远，于是这就会造成所有滞空战机都只能迫降在海面，那将是损失上百架战机以及至少数十名飞行员生命的问题。

但不幸中的大幸，“企业”号却在日军的进攻下挺过来了。

日军鱼雷机对美海军舰队造成的唯一损失，就是一架负伤起火的鱼雷机撞向“史密斯”号驱逐舰，它落在了舰桥前第二门防空炮的炮座上……瞬间，战机的航空燃料露燃起了大火，随后鱼雷爆炸，导致整艘驱逐舰前部都陷入了一片火海。

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第八十九章　大黄蜂号