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第100章 分析少货原因（第2页）

车到收货方之后，人家看一下封签号码相符，才会剪掉封签开始下货。”

“封签号码是很容易克隆的，那东西只能防君子不防小人。”

林涛解释说。

“可是我们每辆车的行程轨迹都是GpS实时跟踪的，通过行程轨迹分析，司机在服务区，或者高速以外的其他地方，停车时间都只有几分钟，根本没有作案时间。”

“如果发货方和收货方都能证明自己没有问题，那么问题肯定就出在你们物流公司。

刚才你说三个地方少的货都是同一辆车是吗。

难道你们不是专车专线的吗！”

“我们的车子根据货量大小都是可以互换线路，临时调整的。所以线路不固定。”

“既然三个地方少货，都是同一辆车子运过去的，那么这个司机一定脱不了干系。”

“我们几个领导也有这个怀疑，但是却又觉得他没有作案时间，也无法找到证据。

所以才让你过来，一起帮忙分析分析。”

“既然你的定位跟踪显示，他途中停车时间都很短，就只有一种可能：他还有同伙。

既然判断他有同伙作案，那么就能想像出他的作案过程了。

发车时他先把封签的编号告诉同伙，然后约好在哪里停车，同伙准备好标签，提前一步开车到约定的地点等侯。

等他的车子一到，立即打开车门，把货搬到同伙的车上去，然后两辆车一起继续上路，同伙在行驶的路上把箱子拆开，拿一件货出来，再把箱子胶带复原。

这时候至少行驶了一段路程，再把已经少货却封好的箱子重新装到车上去，又把准备好的封签封上，这就让你看不出来任何问题。”

“是的，我找司机问了，他说封签封的好好的，他怎么可能知道少不少货的问题，而且态度还很生气的样子，说我们没有证据不应该怀疑他，让他很委屈。”

“其实想找证据非常简单，搞一辆小货车跟踪一下就行了，发现情况了悄悄的拍照取证。

一旦抓到证据，让他全部赔偿。”

“也不是天天都少，一个星期少一回的样子，所以不知道他哪天动手，最近好几天都没有少货了。”

“这个也不难，可以将计就计，比如今天晚上发车前，让运营经理告诉他，今晚装的都是手机，价值不菲，让他千万要小心注意。

他如果真的收心不犯了最好，但是一般做为惯犯，是很难放下贪念的，正所谓欲壑难填，就是这个意思。”

“你的意思是说，如果真的是他做的，那他一定会继续做了。

可是我要怎么做才能找到精准的证据，来证明是他做的，让他口服心服呢！”

“这也没什么难的，你现在找一个可靠的员工过来，我来告诉他怎么做吧。”

黄群立即打电话叫来了一个叫孙飞的年轻司机，并给林涛介绍说，这是一个退伍的特种兵，工作认真负责，非常靠谱。”

林涛起身和他握了握手，招呼他坐下。

“孙师傅你好，既然是军人出身，执行力都是很强的对吧，是这样的，黄总现在有一个任务要交给你秘密执行。

孔师傅的车上，近期连续少了三次货，这个事情你听说了吗。”

“听说了，公司有一小部分人知道这个事，黄总也一直安排我们在查，虽然对孔师傅有点怀疑，但是苦于找不到证据。”