两个小时后,列车终于到站了,站点还是在地下,这里也有第一先锋的守护者,他们的主要职责的定期巡逻,保证隧道和轨道的安全。
这里早就准备了五辆经过特殊改装的越野车,看上去反倒是像重型装甲车,可以在多种复杂环境中正常使用,以生物能源作为动力,续航能力极强,车辆的分组是一个小队两辆,戴勒自己驾驶一辆,可以同时装载两辆车的巨型升降梯将5辆车分三次送了上去。
楚月、亚敏、索朗3人一辆车,由索朗驾驶,车队以大队长戴勒驾驶的装甲车为排头,朝着希卡利联邦北方的边境驶去,一望无际的平原上,车队在微风和煦中驶向远方。
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经过了三天的长途跋涉,车队终于来到了北方边境的联邦哨所补给物资和检查车辆情况,楚月站在悬崖边,看着前方一望无际的森林,太阳高照,金黄的落叶铺满了大地,时不时就有小动物活动的身影出现在林间。
楚月很清楚这只是表象,只要离开了联邦扫荡过的范围,随时都会有异兽出现,绝大部分异兽之所以会选择生活在毁灭者的领地中,很大一部分原因是漫长进化后的习惯使然,每个毁灭者领地内的异兽总会有那么一部分不满足与自己的活动范围太小,从而离开领地,到没有其它异兽竞争的无主之地生活,这也就意味着只要人类没有清理过的地界,就有可能出现异兽,这对普通人来说自然是极其危险的,所以这个星球上的各个联邦之间的普通人类基本上不会有什么联系,除非两个联邦之间已经打通了一条安全的通路。
补给物资这种活一般都是哨所负责管理物资的低阶守护者来干的,两个小队的所有成员都忙着补充体力来保持最佳状态,到了无人区之后的大部分时间就容不得一点松懈了。
补给检查完毕后,车队继续出发,沿着前人开辟出来的道路离开了联邦,进入了危险的无人区。
索朗有一种和楚月数据视野类似的能力,但无论是范围还是精确度都要比楚月的数据视野厉害的多,这个能力唯一的缺点就是需要主动释放,莉莉丝之所以会死在偷袭中,就是因为那时候索朗在休息,又碰巧是布雷森特·麦克负责警戒,意外就“顺理成章”的发生了,要知道从第一小队建队以来,还是第一次发生除了灭世者袭击外队员在非正面战斗时死亡的情况。
任务结束后,布雷森特·麦克事后被上级要求给出具体报告和做出深刻反省,他用当时自身情况危机无法及时发出警告搪塞了过去,再加上上面有人力保,布雷森特便还能留在第一小队担任队长,从那之后,所有小队成员心里都对布雷森特留有戒心,只要轮到他警戒,绝对不会彻底放松警惕。
没人知道他为什么会犯那种低级失误,仇杀?刻意报复?随意为之?除了布雷森特外恐怕没人会知道,总之这件事情也暴露出了布雷森特和那位领导最恶心的那一面。
到了无人区后驾驶员就是楚月和亚敏轮换了,现在是楚月在开车,索朗坐在副驾驶位闭着眼睛探测着周围的情况,亚敏靠在后座玻璃上睡着觉。
车队行驶在森林里崎岖的土路上,时不时就会在路前遇到被异兽弄断的树干拦住去路,戴勒只需心念一动,这些拦路的站碍物就会直接碎裂,车队连减速都不需要。
经过了两天的长途跋涉,车队终于来到了冰封陵园外围,一路上遇到的异兽完全不需要其他人出手,戴勒一人便可轻松解决,只要不是高危异兽,都可以做到秒杀,戴勒只负责引开可能出现的毁灭者,不会加入这种日常任务,也给楚月动手提供了机会。
楚月看了一眼时间,13点21分,远方先是出现了一条弯弯曲曲的雪白色分界线,一边是被黄色草海覆盖的广阔大地,另一边就是那一望无际的苍茫雪原,一座座高峰被大雪盖住,呼啸的寒风携带着冰渣不断砸向车身,发出了噼里啪啦的响声。
白鬓和其它大部分异兽都生活在冰封陵园的深处,边缘基本上看不到它们活动的身影,需要花费大量的时间去寻找它们的踪迹,特别是在这种恶劣的环境中,更是需要耐心和勇气。
无线通讯器中响起了戴勒高昂的嗓音。
“所有人提高注意力,马上就进入寒川的领地了,一、二小队在前方5公里处分头行动,一切行动以保证守护者的生命为前提,明天的中午12点在这里集合。”
布雷森特和奎拉金依次回答道:“了解。”
一辆辆巨型越野车压过矮小的秋草,驶入了被称作冰封陵园的人类禁地中。
车轮在雪地上转动,发出了“唦唦”声,在到达预订的行动点时,车队分成了3路,戴勒驾驶着越野车向着寒川驶去,第一小队的两辆车向左前方驶去,向右转头可以看到戴勒和第二小队的越野车逐渐远去,直到消失在了茫茫的大雪中。
雨刮器不断扫开拍打在前挡风玻璃上的冰雹,空气在不断的变冷,楚月按下了空调的开关,车内温暖了起来。
此时布雷森特阴沉的声音在对讲机中响起,
“索朗,开始扫描。”
“是。”