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第824章 动员人口回家（第3页）

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这一次离开凤都的时间有点久，将近两年时间，就连朱富贵自己都有点认不出凤都的新面貌了。

就好比两千年到两千零一年左右，全国基建最高潮那会儿，离乡两年时间，回来了认不准门是常有的事。

凤都的情况没有那么夸张，但是凤都主城四期工程和地铁3号线落成了，还是给城市带来了很大的改变。

因为是白纸上作画，凤都的城市布局都是有着提前数十年甚至上百年的考虑的。

朱富贵手里握有大块大块的储备土地。

这次开发的新渤海湾至凤都皇居之间的南区，预计可以容纳新增人口80万人。

如果能够实现，那么凤都的人口将超过伦敦的500万，成为当今世界第一大城市。

在如今这年头，500万人口可是了不得的。

伪清那会的北京，正儿八经的城里人也就100万上下，罗马首都君士坦丁堡连80万人都没有。

殷洲这边的人口，陆陆续续靠着移民和鼓励生育，已经快到七八千万的样子了。

接近十九世纪末老美的人口数了。

大明占据了墨西哥北部与加拿大大部的土地，所以在殷洲的国土面积要比老美大。

不过给了美利坚两侯爵两个州，洋基佬还占据着五大湖以东的三五个州，这些地方要比墨西哥北部和加拿大宜居度高，所以实际上大明的人口密度要比世纪末的老美要略微大一些。

而神州这边，虽说迁走了许多移民，但在鼓励生育的政策下，人口基本恢复了，大约在4亿出头。

再加上南洋、倭岛、安东都护府、土澳宣慰司等地的大明公民及不具备朱卡的后备役公民，大明总人口为5亿5千万。

未来，大明的生育补贴政策将会随着人口波动而摇摆，目标还是希望人口曲线变得平滑，避免大的波动。

大明人口的最终目标大约为20~25亿左右，维持在全球人口总数的13上下即可。

……

目前来说，凤都依然是大明境内最繁华、最先进的城市。

如此众多的人口，建设完善的地铁网络势在必行。

地铁这个东西，朱富贵确实有提前规划，但正所谓计划赶不上变化，最终还是难免会出现挖路拆房子之类的事情。

朱富贵离开凤都的时候，好些地方都挖开了，如今回来，地铁3号线都稳定运行大半年了。

这样的大明速度确实令人咋舌。

不过朱富贵回来朝廷举办的盛大的欢迎仪式，他是乘坐大敞篷车，一路锣鼓喧天地回到皇居的，倒是没有见识过新地铁。

当然了，肯尼迪坐敞篷车——脑洞大开，朱富贵为了避免这样可能出现的危险，说是敞篷车，其实就在拍照那会儿拉开防弹板朝着大家挥挥手，绝大部分时候他都是龟缩在厚厚的防弹钢板里面的。

如今凤都都快五百万人了，已经不是当年那个小猫两三只的凤都了。

那时候朱富贵可以肆无忌惮地深入群众，与群众打成一片，现在则不得不将安全因素放在第一位。

谁知道夹到欢迎的近百万人里面，有没有敌国的间谍和特工呢？