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当有一日，有人给他送了十个鸡蛋，其中一个上写了一个小小的“璧”字，他知道已经脱险的陈璧君又冒险回来了，百感交集中，想起两人都熟读的顾贞观金缕曲，匆匆改写后答复陈：

别后平安否？便相逢凄凉万事，不堪回首。

国破家亡无穷恨，禁得此生消受，又添了离愁万斗。

眼底心头如昨日，诉心期夜夜常携手。

一腔血，为君剖。

泪痕料渍云笺透，倚寒衾循环细读，残灯如豆。

留此余生成底事，空令故人潺愁，愧戴却头颅如旧。

跋涉关河知不易，愿孤魂缭护车前后。

肠已断，歌难又。

由此，陈璧君终于被汪精卫所接纳，这段在战斗中结成的革命友谊，终于转化为汪陈之恋，而这段恋情竟然在最后被倔强的陈璧君演绎的旷烁古今，这是后话，我们以后再提。

最后，我们以汪精卫在狱中所写的《慷慨篇》中的四句作为本节的结束语，让我们在这英雄的诗篇中一起回味那个波澜壮阔的年代：

慷慨歌燕市，从容做楚囚；引刀成一快，不负少年头。　最好的txt下载网

第九章　　山雨欲来风满楼

岁月的车轮终于驶入了公元1911年，农历辛亥年，这一年发生了一件大事——辛亥革命，本节将和大家一起去体验山雨欲来的中国

大家还记得之前咱们说过的同盟会分裂吧，1907年的事，孙中山的领导地位遭到了前所未有的削弱，这件事的导火索固然是“孙中山贪污”事件（此事真伪难辨，故不加置评），但单有导火索，如果没有炸药包的话，依然不会有什么危险。遗憾的是，同盟会当时就是一个炸药包，因此爆炸是必然的结果，只是哪件事成为导火索的问题。

很多人质疑了孙中山的管理能力，笔者也认为孙同志是一个革命活动家、思想家，但却不是一个善于处理各种矛盾的政治家，这点将会在以后详细阐述。但就1907年，同盟会解体来说，我认为与其说是管理者能力偏弱，倒不如说被管理者能力太过突出，你瞧瞧黄兴、宋教仁、汪精卫、廖仲恺、章太炎、蔡元培、陈其美等等等等，这些都是什么人物啊，日后叱咤中国的蒋介石此时只是陈其美的小弟而已啊。

在大家谁也不服谁的氛围当中，先是孙中山和黄兴为了给未来的*选国旗问题争论到了拍桌子瞪眼的地步，孙要用*，黄说这玩意和日本国旗相似，还是用井字旗好，孙中山说这把中国分的四分五裂的像什么样子，还是青天白日好，结果谁也不肯妥协，黄兴竟然为此威胁退出同盟会，你老人家自己干吧，我不奉陪了。这时候章太炎出面调解，民国还八字没一撇呢，您老哥俩先专心把眼前的事做好不行啊，这才算把这事暂时搁置了，没过多久，章太炎因为“贪污案”要求罢免孙中山，并最后率领他的浙江帮脱离同盟会，重新起用他们原来的名字——光复会，孙中山、胡汉民、汪精卫率领着他们的广东帮去了南洋，在那成立了个同盟会总部，在以孙中山为首的广东帮与章太炎为首的浙江帮的论战中，黄兴又站在了孙中山一边。但之后的广东帮与黄兴所代表的湖南帮虽然都叫同盟会，但事实上互不隶属，各干各的。

除了这几个大的派别，还有一个我们必须要提到的，由长江中下游各省同盟会员组成的派别。当时，孙中山坚持“边地革命”或叫“边角革命”，就是在远离中央政府，天高皇帝远的边角地带进行暴动、起义，利用此处统治薄弱的机会建立自己的根据地，然后徐徐图全国。而另一种思想是，在长江中下游各省进行起义，一旦成功，可以直接割裂清廷与南方各省的联系，迅速推翻满清。孙中山的想法比较符合历代农民起义的模式，加上孙中山在同盟会中的地位，因此前面的大多数起义都是按照孙中山的方略进行的。而坚持第二种想法同盟会会员因观点一致而结成了一个新的派别，而这些人也多来自长江中下游各省，1907年，在同盟会分裂的大背景下，他们成立了“共进会”，推举张百祥为总理，主要领导人有焦达峰，孙武等，他们主要的工作就是通过联络和策反新军，以图在长江中下游地区实施起义，他们自称是同盟会的行动队，事实上和同盟会已无隶属关系。黄兴对于他们的另立门户很是不以为然，质问焦达峰，达峰回答，同盟会行动迟缓，我们只是急革命所急，并非内心有异。黄说，咱们两家闹革命，革命成功了，谁听谁的？达峰说，还没起兵呢，你就提这个为时过早，等哪天革命成功了，如果您势力大，我听您的，我要势力大，您就听我的呗。

这个共进会中的领导人在当时没有太高的威望，日后也没出现影响中国的大人物，他们主张的在长江流域革命然后直接扩展到南方各省的想法也让人感觉过于理想化，可就是这帮人竟然策划了武昌起义，而且成功了。

和共进会共同策划武昌起义的还有一个“文学社”，文学社怎么还能策划起义啊，哈哈，这个“文学社”和文学完全不搭界，只是为了掩人耳目而已，他们是革命党在新军下层军官及士兵中发展起来的组织，文学社以蒋翊武、刘复基等人为骨干力量，他们在湖北新军中发展了上千人，比共进会还要多一倍。在起义前，这两个组织所能影响到的力量已经占到了湖北新军的近三分之一，革命条件非常有利。

1911年，轰轰烈烈的保路运动开始了，其实咱们教科书上把保路运动说成反帝革命行动，我看有些牵强，它的情况很类似咱们现在经常看到的群体性事件。

政府认为“要想富，先修路”，于是允许招商局以招商的名义，吸纳民间资本修建铁路，各地都成立了很多商办的铁路公司，从民间吸纳了不少的资金，然而这官办的模式其效率之低下，成本之高企，匪夷所思，这有资金不足的原因，更有官员*的原因。中央政府为了推进“修路致富工程”，决定收回路权，所谓的“路权”其实主要都是些半拉子工程，希望已国外银行入股的形式解决资金问题，同时将修筑权交给国外公司，来解决贪腐横行的局面，迅速建立国内的铁路网。笔者认为清政府无论是初衷还是方法都是对头的，引进外资建设自己，有什么不对啊，事实上引进外资修建的如京汉铁路、沪宁铁路和汴洛铁路三条长线陆续竣工，早早的见到了效益，根本不是那些商办铁路可比的。

可是，一个好的政策在执行过程中，却出了问题。政府没有考虑到当初被招商局忽悠着入股的股民们的利益，规定只收路，对于投资款项，根据亏损情况，按一定比例还款，其余部分兑换成股票。政府也有她的道理，你们入股是投资，投资应该自担风险，现在干了这么多半拉子工程，国家有什么义务去替你们弥补经营亏损，而这群股东坚决不干，他们也有他们的道理，你国家如果不把铁路收走，我们总还有些希望建成，然后去弥补亏损，现在可好铁路归了你们，我们的本金就损失巨大了。

其实，对于政治正确的“修路致富”大局来说，这本是小事。你们那些个民办铁路公司眼瞅着是个无底洞，现在国家及时介入帮你们止损，归还你们一部分本金，减少你们的损失，本该感谢才是，如果好好的沟通安抚，讲明道理，也许就可以解决，起码不会激化，就算是不能很好的解决，所涉及的人数也不过时那些个股东，股东当中虽有不少普通百姓，但大部分还是当地士绅，涉及的人数不是很多。可是一件小事却以出乎所有人意料的方式高速度大范围的蔓延开来，尤以四川为甚，先是罢课、罢市、上街*，再继续就是警民暴力冲突，警察开枪，平民殒命，最后竟然变成了武装