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第57部分（第2页）

更重要的是，雷德尔认为，只要希佩尔全速航行，那么到了晚上再减速，他也能够在第二天上午与主力会合。

总而言之，雷德尔认为完全没有必要在天黑之前减速。

结果就是，在已经收到了希佩尔发来的命令之后，雷德尔没有减速，仍然以二十六节的航速追击贝蒂。

这个时候，杰利科也在考虑同样的问题。

从某种意义上讲，杰利科面对的情况更加恶劣，因为直到下午四点，贝蒂都不清楚雷德尔就在他屁股后面。也就是说，杰利科根本不知道公海舰队的行踪，也就无法了解公海舰队的作战意图。

所幸的是，杰利科及时想到了这个问题，而且及时警告了贝蒂。

结果就是，贝蒂在撤退的时候，安排了四艘轻巡洋舰断后，并且把搜索范围扩大到了四十海里。到下午四点左右，贝蒂派出的轻巡洋舰终于有了收获，发现了在后面穷追不舍的雷德尔。

当然，贝蒂没有冒险与雷德尔决战。

实力摆在那里，就算贝蒂非常勇猛，也打不过雷德尔。

此外，贝蒂还有一个重大收获，即在傍晚的时候，基本上断定，公海舰队的主力没有跟在雷德尔身后。因为雷德尔没有按照命令减速，所以这个时候，与希佩尔的距离已经扩大到了三十海里以上。

可以说，到这个时候，只要不发生意外，杰利科已经是胜券在握了。

在确定希佩尔没有跟在雷德尔身后之后，杰利科就命令大舰队转向迎了上去，并且按照贝蒂提供的情报控制好了航速。从时间上看，在十三日天亮之前，贝蒂就将引着雷德尔进入杰利科的打击范围。虽然贝蒂手里的三艘战列巡洋舰显得有点淡薄，但是肯定能够缠住雷德尔。

也就是说，只要进入杰利科的打击范围，雷德尔逃脱的机会就不大。

问题是，战场上随时有可能出现意外。

十二日夜间，雷德尔没有听从希佩尔的命令，但是到了十三日凌晨，雷德尔就让舰队减速了。因为之前没有减速，所以雷德尔直接让舰队把航速降低到了十六节，比希佩尔要求的还要低四节。

显然，这属于预料之外的情况。

随着雷德尔减速，杰利科的美梦成了泡影。

这个时候，杰利科不得不担心一个更加严重的问题，即雷德尔为什么要减速？

贝蒂在报告中提到，他已经摆脱了敌人的侦察巡洋舰。也就是说，雷德尔没有理由知道贝蒂已经在傍晚的时候减速，那么他就没有理由减速。显然，杰利科只能相信，贝蒂的报告有误。

由此，不难得出一个更加重要的推断：希佩尔正在加速追上来。

那么，还要设法干掉雷德尔吗？！。

第九十八章　伏击圈

十三日凌晨，杰利科十分犹豫。

越来越多的迹象表明，希佩尔率领的公海舰队主力已经到达战场，或者即将到达，而雷德尔率领的战列巡洋舰分队就在嘴边。可以说，这是一举干掉雷德尔的最佳机会，但是必须承受与公海舰队决战的风险。

冒险抓住这个机会，还是等待下次良机？

直到凌晨四点，杰利科都没有考虑好。

反到是贝蒂非常积极，一晚上给杰利科发了三封电报，让杰利科尽快南下，他将把雷德尔引yòu过来。

以当时的情况来看，如果杰利科没有那么多顾虑，而是采纳了贝蒂的建议，大舰队很有可能取得一次重大胜利。原因很简单，只要贝蒂去充当yòu饵，雷德尔很有可能在关键时刻犯关键错误，即与贝蒂决战，然后在贝蒂的带领下，进入杰利科的伏击圈，被杰利科的主力舰队全歼。

问题是，杰利科没有采纳贝蒂的建议。

四点刚过，杰利科收到了一份十分关键的情报，才做出了决定。这份情报就是，斯佩舰队出现在法罗群岛北面，正在向挪威航行，预计在十四日进入北海。

电报是从英国皇家海军司令部发来的。