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也就是说，就算美国海军在大战初期将两艘“北卡罗来纳”级放在太平洋，也难以发挥出应有的作用，反而有可能成为中国舰队航空打击下的牺牲品。在增强了防空火力之后，这两艘快速战列舰才能在太平洋战场上发挥应有的作用，成为足以与中国海军的防空巡洋舰媲美的防空战舰。

当时，能够海军能够用来掩护航母的，也就只有重巡洋舰。

至于其他战列舰，因为最高航速都在二十节左右，根本跟不上航母的机动速度，也就无法伴随航母作战。

要知道，在防空作战的时候，航母都会全速航行，航速在三十节左右。

用两艘重巡洋舰掩护一艘舰队航母，显然难以应付中国海军航空兵的打击，根本不可能让航母免遭创机。

在弗莱彻等待侦察机返航的时候，第一航母大队丧失了逃跑的机会。

九点四十分，在东北方向上巡逻的美军战斗机首先发现了逼近的机群，准确的说是几架中国海军的舰载战斗机。

因为“海鹰”是首次参战，所以美军飞行员没有立即辨认出来。

随即，美军战舰上的雷达也探测到了这几架高速逼近的战斗机。

两分钟后，战斗打响。

“野猫”根本不是“海鹰”的对手，各项主要xìng能都比“海鹰”差得多，特别是最高速度差了很大一截。

战斗警报响起后，美军航母上待命的战斗机开始升空。

只是，此时留给美军的时间已经不到二十分钟了。！。

第一百五十三章　协同攻击

第一百五十三章协同攻击

空战打得十分激烈，美军很快就发现，那些中国战斗机并不急于返航。

显然，这不是好兆头。

正常情况下，护航战斗机的主要职责就是缠住敌人的防空战斗机，为攻击机群进入创造机会，因此护航战斗机在空战中，一般不会与防空战斗机纠缠，多数时候采取打了就跑的战术，让防空战斗机无法分身他顾。之前，美国海军就从日本海军那里了解到，中国海军航空兵的护航战术以袭扰为主。

问题是，现在的情况完全不一样。

虽然中国战斗机的数量并不多，但是打得极为顽强，也没有可以躲避，甚至比美军战斗机还要主动。凭借性能上的优势，中国战斗机一直掌握着主动权，很多防空战斗机在不利的情况下，不得不向舰队方向撤退。结果就是，数量较少的中国战斗机反而占有优势，某些时候一直打到舰队防空圈附近才停手，也就是在即将进入高射炮的拦截范围之后，才放弃追击美军战机。

更重要的是，中国战斗机似乎不急于返航。

这就意味着，中国舰队就在附近，与第一航母大队的距离，肯定没有达到舰载战斗机的最大作战半径。

显然，攻击机群即将到达。

十点不到，美军战舰上的雷达探测到了逼近的攻击机群。

看到雷达屏幕上显示的图标，雷达操作员都吓了一跳。仅根据雷达探测到的结果，攻击机群的规模都有数十架。

此时，争夺制空权的战斗还没有结束，而且变得对美军极为不利。

随着第一批攻击机群的护航战斗机提前赶到，已有近三十架“海鹰”投入战斗，而美军的防空战斗机还不到三十架。

显然，在护航战斗机的威胁下，防空战斗机根本无法拦截逼近的攻击机群。

十点过十分，攻击开始。

率先发起攻击的是“秦始皇”号派出的攻击机群，十二架“鸬鹚”与十二架“塘鹅”同时进入攻击航道。

在吸取了对日战争的经验教训之后，中国海军航空兵极为重视攻击时的相互配合。

说白了，只有俯冲轰炸机与鱼雷攻击机配合行动，才能把战损降到最低，把打击效率提到最高。

道理也很简单，大战初期的舰队防空网，根本不可能同时拦截从两个高度上进入的俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。也就是说，战舰上的高射炮，要么对付从高空进入的俯冲轰炸机，要么瞄准从超低空进入的鱼雷攻击机。如果同时拦截两个高度上的机群，最终只会是两头都照顾不到。

当然，配合攻击，也得有个先后顺序。

因为在高空飞行的时候，俯冲轰炸机有更好的灵活性，而且战舰上的了望员对高空战机的观察距离也最远，所以一般情况下，都是俯冲轰炸机首先进入，吸引防空火力，掩护鱼雷攻击机进入。