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内做公益，就是为了这个。”

曹铁林呵呵笑起来：“做广告是要交钱的，我可以给你优惠，但该交的钱一分都不能少！”

杨云心里乐开了花，强忍着喜悦，恭恭敬敬地说道：“必须的必须的！要不，我这就回去，拿出一个章程了，再来找您？”

这是好事，双方一拍即合，各取所需，没有不合作的道理。

杨云回到动漫产业园，立刻召集高层会议，商量对策。

第一件事就是成立Long…Sports品牌，将所有的运动类游戏全部归入，游戏启动时采用新Logo，如同EA…Sports的经营方式一样。

然后，龙腾公司尽快与中央电视台签订合约，在体育频道的王牌节目获得冠名权，比如说NBA直播，西甲欧冠，达喀尔拉力赛，每天早上舞蹈节目的闻鸡起舞，这都是要投巨额资金买断冠名权的。

另外，体坛快讯，体育新闻，这些整点黄金档的新闻栏目，也要有龙腾运动游戏的广告植入，背景图，桌上小摆件，赞助电脑品牌等等，让龙腾运动无处不在。

对于这一点，所有的高管都表示赞同，这是一个让龙腾娱乐游戏公司提高企业公共形象的好渠道，虽然每年需要巨额投入，但非常值得！

第三件事，与国家体育总局联系，公开征集优秀车手，由龙腾公司赞助，中央台体育频道记者全程跟随，参加1995年达喀尔拉力赛。

车队的组建，可以交给体育总局下属的汽车摩托车运动管理中心筹备，杨云另外打算向美国通用的GMC皮卡部门求援，采购全套设备，改装参赛车辆，后勤保障车，原厂零部件，技师培训等等。

最后，最艰苦的工作落在龙腾自己身上，他们也要派出人参加，并且跟着跑完全程，用精密摄像机将完整的全地形拍摄下来，做成游戏素材，真正完全的还原到游戏中，这才是最要命的事！

那么，龙腾公司里谁去挑战达喀尔拉力赛呢？

第349章　3D游戏引擎非常麻烦

“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战大门的人是你自己。”

“这是全世界最严酷，最冒险的赛车运动，是勇敢者的游戏！”

“全程超过8000公里，横跨欧非大陆，远离公路，荒无人烟，地形险峻，气候恶劣，大部分在热带沙漠中，白天高温超过40度，夜晚低于0度，这是对人类耐力的考验！”

“1995年巴黎…达喀尔拉力赛，中央电视台体育频道全程跟随拍摄，震撼出击！龙腾娱乐游戏公司向全国招募志愿者和车手，谁会成为第一个挑战达喀尔拉力赛的中国车手？”

这是中央电视台体育频道的广告，在央视一台播出后，瞬间吸引了全国人民的关注，引发热烈的大讨论！

具体招募条件，连续四期刊登在《体育周报》上，条件非常苛刻，对赛车手的体能，驾驶经验，年龄和心理承受能力，反应速度，都有非常高的要求，这些都是硬性指标。

另外，中国派会出两个车队参加，一个是种子队伍，上沪大鲨鱼车队，所有的车辆及零部件全部从美国原装进口，由通用汽车公司GMC皮卡分公司全程指导，技师培训和后援车辆由上沪汽车集团负责，这是上汽与通用第一次非官方合作，旨在建立良好的交流关系。

第二个是友情参与车队，长城龙腾车队，由长城汽车提供改装皮卡，由龙腾向全社会公开招募的车手驾驶，与中央电视台体育频道记者同行，重在参与，没有比赛压力。

虽然国内现在有江铃，日产等合资企业生产皮卡，技术与质量比国产的长城更好，但江铃是日本五十铃技术。日产更不用说了，所以龙腾最终的选择是与国产长城汽车合作。

在龙腾公司内部，员工们踊跃响应号召，报名参加拉力赛的援军团队，愿意跟着大部队挑战极限，为公司出力，做志愿者。

看着收集上来厚厚一摞名单。赵永平哑然失笑：“杨总，这帮家伙以为是去欧洲旅游呢？这可是每年都出几条人命的比赛，汽车平均时速150公里，摩托车平均时速130公里，一个不小心就会车毁人亡，粉身碎骨！”

杨云叹了口气：“所以它才具有挑战性嘛！后援车队不能跟随在赛道上行驶。走的是平稳大路，所以我们只需要送出去两个摄影器材的维修技师就可以了，另外后勤保障的志愿者还是从外面选择经验丰富的老手。另外，我担心的是长城车里的驾驶员和跟拍记者，车的质量不好，车手经验不足的话，很容易出事。”

赵永平说道：“长城的魏总拍着胸脯说没事。他会集合全厂最优秀的技术来改造车辆。除了大赛组委会规定的800公里续航能力的油箱外，还要将发动机的散热效果增强，增大马力和扭力，更换国外进口顶级机油，加固底盘大梁，增加双层车梁，增加悬挂行程等等。”

“这么多改装……长城做的下来吗？”杨云有些不敢相信，他只知道长城是做皮卡起家。但现在似乎没有看到量产车型下线呢。

赵永平很确定，帮着说好话：“我去过长城工厂的实验室，他们准备后年推出量产皮卡车，明年的达喀尔拉力赛正好是检验产品质量的好机会，不说获得多少名次，只要能安全完成比赛，就足以说明长城皮卡的质量好。这就是最好的广告。”