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第194章 觅河号海试(第1页)

经过了一整天的忙碌,人员物资都准备完毕,随时可以出海。在这一天中,李子园却也没有闲着,他开动起锈蚀的脑瓜子,将新款战舰命名为「觅河级」,即以新港镇旁的那条河为名。而首舰的名字就简单了,就叫觅河号。

七月十四,原三文鱼01号全员在觅河号甲板集合。随船的还有各运输船上抽调来的一些优秀水手,若是一切顺利,他们以后都会在新船上工作。

当然,如此大的新船试航,李子园也必须做一些相应的安全准备。除了在船上多挂装舢板、装备轻木芯救生衣,还有三文鱼01、02和03号随行,以保障新船发生重大事故时乘员们的安全。

新的三文鱼01号船组人员以黄金藻号原班人马为核心,填充以训练差不多的实习水手,此次随行刚好也是给新的船组人员磨合训练的机会。

“风向南偏东20°,顺风。保持航向,满帆前进!”

觅河号刚刚驶出码头,便捕捉到了相顺的和风,船队在风的吹拂下缓缓加速,很快便让李子园有了“乘风破浪”的感觉。顺风顺水,李子园觉得这是个好兆头。

。。。。。。

“风力过大,缩帆行驶!”

。。。。。。

海上航行是枯燥的。刚开始还兴致勃勃的李子园,兴奋劲儿过了以后觉得不过是换了艘大一点的船,没什么好稀奇的。坐哪艘船不是坐呢?更何况,这艘七百多吨排水量的船还比不过大明开去琉球国的封舟大。

说来也是厉害,封舟千来吨的大船,从皇宫下达命令建造,到建成开出去居然只用3个月的时间,李子园有理由相信除了干船坞,明朝的时候已经有了“标准化建造”的概念。

经过一天一夜的航行,船队抵达了北望岛最北部的海湾。这附近都是经济水域,非常适合捕鱼,后世是日本的最北方的渔港。

不过李子园暂时没有派遣渔船过来捕鱼的想法。每年的鲑鱼渔汛带来了大量的鱼群,如何把这一块把握好才是粮食保障的关键。

李子园有这么多船,结果去年全年到处乱跑,才捕捞了两千多吨的各类渔获,感觉还是蛮丢脸的。

后世日本北海道秋鲑大歉收也能有三万吨以上的收获,那还是在滥捕滥捞渔业资源在枯竭线边上的产量。李子园不贪心,只要守在北望河口几个月能有个四五千吨他就很满足了。

掏出球表看看时间,李子园估算起船队的航速。这一段航程顺风的时间挺长,完全没有遇到顶风的情况,还有日本暖流的支流微微推动着,绝对说得上是顺风顺水了。平均航速在6~7节,最快的时候可能达到了8~9节,但时间不长。

不过远行未必会有这样的运气,平常跑跑能有个4~6节的航速便足矣。

船队没有再去更远的地方,在北边踩个点后便掉头返航。

有一句话,叫去的时候有多爽,回来的时候就有多惨。李子园的船队目前遭遇的就是这般情况。

好在几艘船都不是小船,众人也不是第一次出海的雏儿,侧逆风走起来速度并没有慢太多,一天半多些的时间也开了回来。大致一算,3。5节以上的航速,当真是不赖了。

在这次试航中,李子园发现觅河号比三文鱼级要快上一些。新船的吨位远超三文鱼级,但更加优秀的设计和额外加装的帆面,都使得它在全速状态可以有比三文鱼级更加优异的表现。

这个发现让李子园非常高兴,因为他觉得自己可能找到了帆船未来提速的方向。但等他从脑海中提取记忆的时候,才发现后世欧洲的大帆船还就是越大越快。虽然但是,也许是船帆面积与排水量之比更大的缘故多些吧?

他瞬间又失落了起来,因为限于设计和材料,中式风帆船的船帆面积并不能像西式的那样增加下去。也就是说当他的船到达一定程度的时候,可能再增加排水量只会导致船速越来越慢。

回到船厂码头后,觅河号被钱北亲自照看着。这个有点本事也有点爱财的老头在船上到处摸摸敲敲,查看有没有哪里漏水或者结构出现问题。一番辛苦的检查,他表示觅河号整体状态良好,可以进行下一步的海试了——全副武装的那种。

这回李子园可不会客气了。七百多吨的排水量,他直接把16公斤炮搬上了船,而且是4门。

这款专为炮舰设计的火炮连炮车总重3。8吨,20倍径。威力和射程比起先前铸造的15~18倍径的火炮要高出不少。

最重的火炮搬上来之后,李子园又开始抠搜了起来。最终,他决定在船上装备12公斤炮(20倍径)10门,8公斤炮(18倍径)10门,6公斤炮(18倍径)8门,4公斤炮(15倍径)4门,先出海试试成色,若是还有余力那就继续加,若是带不动便只能减。

七月十八,把舱底压实了的觅河号驶出了码头,朝着新港镇西南方向行去。有什么测试能比向大山开炮更有趣呢?虽然为了防止新船触礁、搁浅,届时会离岸边远些,打出的炮飞那么远未必能剩多少威力,甚至有可能根本打不上岸,但那些都不是重点。

大半个小时后~~

“16公斤炮实心弹准备!”传令员大喊道。“开炮!”

“轰轰!”巨炮发出怒吼。

众人纷纷向炮弹打击的方向望去,不过李子园等少数人却在观察着觅河号的稳定性。目前看来还行,毕竟只是2炮齐发。

“12公斤炮也一起发射。”李子园对传令兵道。

很快,炮手们装填完毕,7门火炮一起发出了震耳欲聋般的响声。李子园发现自己好像多虑了,因为炮车并不是固定在甲板上的。发射时的后坐力确实不小,但是大部分通过炮车后退来抵消,传递到甲板上的并不多。

而且,真正想让所有火炮在同一时间炸响也是很困难的,总会有人手快有人手慢。

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