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第263部分（第2页）

不过这样的交流很快就停了下来……主要原因是外面安静了下来，想必是车队已经走出了卡拉奇开上了公路。

“营长！”这时赵敬平才小声的问着我：“我们这是去哪？”

这时候小声说话已经没多大关系了，一个是因为集装箱有隔间效果，另一个是汽车周围没多少人，还有就是汽车速度快了，马达的轰鸣声也大……在外面就算有人也听不到什么。

于是我就在地图上指了一个位置说道：“到这……白沙瓦！”

赵敬平看了看地图不由咂了咂舌：“这么远……这得坐几天的车吧！”

我苦笑着点了点头……这话的意思就是。咱们得在这集装箱里呆上几天了。

从某种程度上来说……我是觉得我们到了巴基斯坦后就用不着再躲躲藏藏的了，这里又不是阿富汗……中巴之间的关系一直都很好，有一支小部队出现在巴基斯坦进行交流什么的，那不也很正常吗？

但张司令的意见却不一样，他认为这是敏感时期，先不说这巴基斯坦是阿富汗的邻国，我们要去的地方白沙瓦也是位于巴阿边境……一旦让苏联间谍或是什么人发现有支中**队一路从卡拉奇进入白沙瓦，那么苏联很容易就推断出跟中国有关。

但是现在……如果我们突然出现在白沙瓦，就可以用另一个身份，也就是一群生活在巴基斯坦的中国人。自愿在巴基斯坦的白沙瓦帮助阿富汗难民，或者说是为了钱受雇于阿富汗游击队……也就是佣兵也可以。

应该说张司令的考虑是对的……国际上的事情往往就是这样。虽然人人都知道这是怎么回事，但只要有一个好的借口，别人就拿你没办法！

就比如说苏联……他入侵阿富汗同样也是打着“阿富汗总理邀请苏联出兵”这个借口。

所以说……国与国之间的东西，有时候就是这么虚伪，但这种虚伪却又必不可少，有时还是很有必要的，为的就是利益，为的就是不让敌国抓住把柄。

只是这却苦了我们……我们全营的人都得封在这集装箱里头……这可比在船上的时候要苦多了，在船上时咱们到晚上还可以出来透透气，白天的话那集装箱也是半开半合……

可是现在，全程都是要封得死死的，只有前部开了几个不起眼的透气孔……这透气孔还是挺有用的，车速一快起来那风自然而然的就会往里灌，所以也不用担心在里头会被憋死。

但是……

要知道卡拉奇距白沙瓦可是两千公里远，而且巴基斯坦的公路还相当糟糕……巴基斯坦的公路大多都是在英国殖民时兴建的，到现在也有几十年了，除了修修补补外没有多少的改善，这在考察团发给我的资料里都纪录得很清楚，现在的我们也有感觉……因为一路上摇摇晃晃的让人有些受不了，而且在路上还有几次司机不得不停下来拿起竹竿撑起路中间的电线……

公路上有些电线高度不够，而且架设在公路上空……咱们这些装有集装箱的卡车想过的话，就必须得把它们撑起。

这使我们足足走了两天三夜才到达目的地……这还是每辆卡车都由两名司机交替着开的结果，也就是除了吃饭加油的时间外，车队是二十四小时不停的在路上跑。

事后我们才知道……这其实还算是好的了，原因是我们是中国人，所以巴基斯坦这边接应我们的负责人特地派上最好的卡车、最好的司机为我们服务，这才有办法在两天三夜这个时间到达目的地……另外还有一些国家的援助比如美国……

美国方面也有输送往巴基斯坦的军事物资，于是也有一批人跟着这些物资进入阿富汗，当然因为军备量多和保密原因，同样也不适合乘坐飞机，但他们却足足在路上折腾了五天五夜……这其中有一个很重要的原因就是司机要睡觉！（未完待续

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正文　　第　457　章　　工厂

当集装箱的铁门终于打开的时候，我们才知道这时已经是黑夜了。。

借着手电筒的亮光看了看手表，已经是深夜三点多了……我睁开了睡眼惺松的双眼往外看了看，就朝身旁的警卫员挥了挥手……警卫员很快就明白我的意思，抓着打着手电筒就朝集装箱外走去……

虽然我也知道这不是很有必要，因为如果外面的人想对我们不利的话……他们根本就不需要打开集装箱门，直接在车外安上炸弹就可以了。

但问题是……现在我们是在国外，在一个可以说完全陌生的地方，这使我不得不小心从事！

“别开枪！”这时就听外面有一个人用生硬的汉语说道：“中国朋友，我是巴基斯坦人，负责来接应你们的！我是拉纳少校！”

我没有说话，过了好半天才回想起上级说的巴方负责接应我们的人就叫拉纳……我承认自己在这集装箱里躲得有点头晕了。

“杨学锋同志在吗？”拉纳少校又问。

“在！”我应了声，就打着手电走了出去。