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第3章 畏畏缩缩（第2页）

所以北方翻旧账时把这玩意儿翻了出来，并决定立刻在马尔洛斯山后方的平原动工，不过此时战线被杰克逊推进了很远，前线要塞选址经过修改决定建在马尔洛斯城脸上。

南方军很不乐意，在我脸上修个要塞你什么意思？他们日日夜夜空袭阻挠工程进度延误工期，如果有兵力空出来的话还会拉点人出去偷袭。

在被炸了几次后，北方军也烦了。他们趁着这座机场外围的两座雷达正在进行检修，卡着防空阵地轮班的时间出动了第118航空师的数十架苏24和苏25，在十余架米格29的掩护下超低空突防抵达该机场，把机坪、机库、油库和塔台全炸了。

对这场袭击，南方安防委只报了一部分“彻底损毁”的战机：4架F15、5架台风、2架F16和3架用于训练F15飞行员的F-5“虎”式。

这些数据看似可怕，实则更加猎奇。

在袭击当天，科伦某航空队途经该机场进行短暂休整，好死不死的就碰上了这轮偷袭。

而这支编队里还有三架路过的F-22和两架准备交付给南方军的肥电F-35，她们在事发时正在南方军为隐身战机临时改造的机库内补充油料，遭遇袭击后直接全机损毁报废。

事后的两天内，那几架飞机的残骸就一直在机库底下埋着。直到第三天时，机场损管部门才终于勉强修好了一段跑道供科伦的c-130运输机起降，让科伦把那些残骸运回了本土。

至于“准备交付给南方军的F-35”，事实上是科伦一直想着让这款极其新且强大的五代机在真正的实战环境下大展拳脚，于是他们盯上了卡莫纳的天空。

由于科伦空军不可能亲自参战，所以他们就提出了一个逆天的方案：让南方阵线买几架。

这都要坑钱？

挣钱嘛，不寒碜。

南方军以四十八亿科伦币的逆天价格买下了十二架F-35，其中两架由苏梅克委员会以运输人道主义物资的名义运到了南方腹地，另两架就是科伦航空队带来的。

至于为什么不一起放运输机上带来，战后科伦官方的解释是，他们希望测试F-35进行长途航行的能力，同时顺路掩护一支携带军援物资的运输机队前往卡莫纳西南地区的某座机场。

事后，南方阵线和科伦再也没提过买五代机的事，而科伦方面则把原计划交付给南方军的剩下八架肥电中的六架交给了陆军航空部。

直至停战，南方军也只拿到了4架肥电，其中两架还被强制要求仅能在后方进行训练任务，甚至还在专门在航电系统里做了一个软件，限制了她们的活动范围。

该软件的主要内容便是透过科伦的GpS卫星系统对飞机的位置进行定位。一旦其定位超出科伦划分的活动范围，这项软件就会自动接管飞机，操控其向最近一座机场降落。

在之后几年科伦经济局势不太好的背景下，空军和海军航空部抗议称这些战机造成了全军预算超支，加重了各部负担。。。

过了一段时间，战事吃紧，北方军把雷诺和阿贾分开了，将雷诺拉去了北方第四集团军。将领在各个部队到处乱跑在那时的北方阵线很常见，当时雷诺在各个乱七八糟的部队里认识的人拉出来枪毙都得打个几小时。

随后，由雷诺伊尔带领的四军团319步兵旅疯狂突进猛攻，带着几千残兵败将的部队硬是打出了690核显卡的威慑力。

在雷诺伊尔疯完之后阿贾克斯的部队被重新单独划分开，和其他无编制或半残建制的部队成立北方军骑二师（总计6012人，阿贾仍然是宪兵队），骑二师属于七军团，准备等赶完工期守住要塞，而雷诺伊尔的主力则被调到欧特斯解围。

之前还有吃有喝还能弄死一堆人，现在困了四个多月了，再不解围林中人先生还不如投敌。

很可惜南方军不想放走林中人先生，把第四集团军扁了一顿丢到了几十公里开外（人话就是后撤了几十公里）。

南方军为了效率把包围圈稍微松了点，拉了两万多人把南北线冲一冲打开了，从兰德斯市边上绕开北方军直接冲电视台。

这个时候北方其实在准备做军改，因为北方编制是军团集团军、师、旅、团、营、连、排、班，中间还有什么加强排合成旅之类的，单位之详细，指令下达之困难令人发指。

为了提高作战效率，特维拉亲手操刀这场军改，团队好不容易扯了一半却被南方军一脚踢开，挽救北方军的机会就此消散。

与此同时有将近一万多人把军港围了。

潘子一海军不能打陆战（南北战争前期限定版海上特种潘），也不可能开着“北极星”号上岸创死南方军，只能看骑二师了。

阿贾克斯作为先头部队最先到达要塞，但那时候她他还年轻，愣头青一个，死不开化说要遵守命令不能离开要塞。

很快卡莫纳就呈现出了一个奇怪的版图形状。

八卦阵？

类似吧。

八卦阵限定plus版卡莫纳水深火热，其他国家也嗑瓜子磕的欢。

包围日益缩紧，补给越发困难，北方军被迫将总部搬到了电视台。

一群人坐在电视台中央控制区的企划一部商量对策顺便往身后保险里揣金子。

癖好之一，没关系。

弗洛安皮诺在杰克逊死后一直不太平，本地民兵搞事，南方军搞事，科伦军方搞事，大洋联盟特务也来横插一脚。