迪文小说

第385部分（第2页）

第六战队：“须磨”、“千代田”、“秋津洲”、“和泉”

另有21艘驱逐舰、57艘鱼雷艇。

俄国舰队编成（55万吨，新旧陈杂，训练无素）：旗舰：“亚历山大三世”

第一分队：“苏沃罗夫公爵”、“亚历山大三世”、“博罗季诺”、“鹰”

“奥斯利亚比亚”

第二分队：“奥斯利亚比亚”、“西索伊－维利基”、“纳瓦林”、“海军上将纳西莫夫”

“尼古拉一世”号

第三分队：“尼古拉一世”、“海军上将乌沙科夫”、“海军上将谢尼亚文”、“海军上将阿普拉克辛”

“阿芙乐尔”号

巡洋舰分舰队：“奥列格”、“阿芙乐尔”、“莫诺马赫”、“德米特里。顿斯科伊”、“斯维特拉娜”、“金刚石”、“珍珠”、“绿宝石”

另有10艘驱逐舰、8艘辅助船。

俄国当时共有北方舰队、波罗的海舰队、黑海舰队、里海舰队、楚科奇舰队（又名远东舰队，后被合并）太平洋舰队及为此专门组建的太平洋第2舰队共7支舰队，其中波罗的海舰队占战列吨位（不含鱼雷艇、补给舰和其他辅助舰只）的10。7％。

所以说日本海军虽然打赢了对马海战，那不过是新式训练有素的战舰欺负对方老旧战舰的一场胜利而已，倒和联军之前的乌法战役有异曲同工之妙，不过当时沙俄即使损失了这个太平洋第2舰队，可海军的总吨位依然超过日本海军近8倍，这也是日本在日俄战争中虽然取得胜利，从此却对俄国这个庞然大物再不敢掉以轻心的原因所在。

见田中义一有点恼羞成怒要暴走的样子，王庚不以为然的一摆手，沉着脸道，“简直胡闹！我说你们这都是干嘛呢，说了同舟共济就是同舟共济，西线协约国的飞行员只培训2个月就放单飞，放完单飞没几天就跟着大部队上阵作战了，你们以为航空队的飞行员给那么高薪水和各方面待遇是那么好拿的？西线协约国一线作战的飞行员平均生存周期是3到6个星期，德国的前十名王牌包括红男爵这会儿都是烈士！”

联军总司令这么一说，几个人乖乖闭嘴不啃气了，要说三个人挤兑一个田中义一人家年纪可比你们几乎大一倍，这也的确有点说不过去，何况现在哪是什么让你们互相之间逗咳嗽的时候，王庚心道，不就是因为飞行员战损率高，老子才想着在伏尔加联邦籍和日本国内青年中选拔飞行员来第一线当炮灰么，这你们还看不出来？

“总司令阁下，感谢你终于答应日本可以参加联军航空队作战，不过是从驻伏尔加联邦的日本陆军中选拔合格学员，还是从日本国内面向社会招募飞行员？各方面待遇是不是和中国飞行员一样？”田中义一眼珠子一转，打蛇顺棍子上的缠着联军总司令问道。

1918年7月29日10：45？萨马拉联军司令部“联军航空队是一个独立的兵种，兵源从哪里选拔不重要，关键是编制、组织架构和管理，只要东线协约国联军存在一天，联军航空队将只接受联军司令部的指挥，这一点不容质疑，不能接受这一点的则将被航空队和飞行速成学校拒之门外！

另外，考虑到前线战事紧张抽不出足够的师资力量，联军航空队飞行速成学校第1期，打算先试招500名伏尔加联邦籍的学员和500名日本籍的学员，你们看怎么样？”

第六百六十四章　（一）心知肚明

成立联军前线航空队飞行速成学校的想法由来已久，王庚为此也和参谋长蒋鸿遇、前线航空队司令黄静波商量过，至于伏尔加联邦的总理瓦西里。尼古拉耶维奇。佩佩利亚耶夫更是隔三差五就在王庚跟前念叨一回，因为这厮听说在西西伯利亚的叶卡捷琳娜堡兵工厂不但开始生产联军中国制式的弹药和各型火炮，甚至中华汽车制造公司和中华飞机制造公司的分厂和车间也已经在紧锣密鼓的进行。

这叫伏尔加联邦名义上的当家人如何还能坐得住？因此催着王庚务求尽快在伏尔加联邦的察里津、萨拉托夫和萨马拉等地尽快也恢复和建立兵工厂以及重工业基地，除了恢复察里津原来的兵工厂，并开始生产联军中国制式的枪支弹药大炮机枪之外，重点是钢铁、炼油、汽车装甲车坦克和飞机制造工厂的建立。

当然，战争对俄国工厂的破坏不是一天两天就能耗恢复起来的，好在察里津、萨拉托夫、萨马拉这些城市的工业基础雄厚，而且沿岸就是伏尔加河，河运发达，交通便利，位置又适中，的确是发展重工业和兵工制造的上佳选择，所以王庚也就顺水推舟，打算从8月份开始，伏尔加联邦的农业重点抓夏粮的保收，而工业则以恢复钢铁、炼油、新建汽车装甲车和坦克工厂、飞机制造工厂为主。

“总司令阁下，前线航空队各联队战斗任务紧张，这个时候要在萨马拉建立飞行学校，只怕得从南苑航校抽调师资力量，时间上怕是有点来不及”钱田夫子一旁提醒道，其实这厮心里还没转过弯来，心道怎么就让日本人来学飞行呢，说好了中国陆空军，日本陆海军，大家各走各的互不形成威胁，这会儿怎么说的，咱还没发展海军呢，先把小鬼子引进来参加咱们的航空队了？

“钱参谋，我看时间上完全不是问题，从日本国内选拔飞行学员本来就需要时间，我看有1个月功夫怎么也够了，就是500个人的名额有点少，总司令阁下，我希望至少能录取1000名日本学员！”田中义一振振有辞的道。

蒋鸿遇在一边听着心头不由得也恼了起来，心道这厮怎么狮子大开口一点不脸红的？飞行员的训练和培养成本很高，军饷津贴后勤供应甚至阵亡伤残抚恤金各方面也是高的离谱，简直就是用真金白银堆起来的，这厮难道是因为自己不用掏学费伙食费住宿费，所以打算白吃白喝让联军航空学校替日本培养那么多飞行员？

王庚这边却不是这么想，要知道整个欧战期间，协约国和同盟国共有超过5万名飞行员碧血长空战死沙场，西线协约国的飞行员还有轮战制度，但是就这样很多王牌飞行员最后依然以阵亡战死收场，而德国方面由于飞行员数量不足，一线飞行员要承担的出勤任务频率比协约国飞行员多的多，由此也造成了大部分德国王牌飞行员最后以阵亡收场。

当然，从邪恶的角度出发，王庚打算让日本籍飞行学员的入学数量，和前线联军航空队的飞行员的战损数量成正比，训练你们不是给日本发展航空队来的，是给联军航空队做牛做马当先锋和炮灰来的。

所以联军航空队速成学校，第1期王庚打算招500名日本学员，基础训练课程则从3个月缩短为2个月，事实上这也是西线协约国航空队飞行学员速成培训的周期，当然，2个月之后不过是能驾驶战机单飞和完成基本的编队飞行，会在空中瞄准目标射击，基本就差不多了。

当然，摆在王庚面前的另一个难题是，联邦籍和日本籍飞行学员完成在飞行学校的课程加入联军航空队后，让他们飞什么机种？正常的话显然战斗机中队是空战中的主力，发挥的作用大，战损也大，轰炸机则其次，侦察机则更次，不过，现在中华飞机制造公司并没有继续投产色5双