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第261章 乐行R交付（第2页）

保时捷上世纪90年代摆脱亏损泥沼后，非常注重成本控制。

它将除发动机以外的零部件，多数都外包给了供应商。

自身生产的零部件，占整车比例始终维持在10%-15%之间。

这样做的好处，就是缩减厂房、零部件厂线等固定投资成本。

几年前，因为乐达投资介入，保时捷成功掌控规模庞大的大众，以及其旗下诸多品牌。

它开始利用大众生产平台进行共线生产。

进一步缩短车型研发周期，降低研发成本。

macan车型用乐达汽车的发动机、变速箱，会不会影响保时捷的品牌价值？

保时捷经过广泛调研，答案是不会。

他们发现，并结合历史经验，买macan的人并不会在意车本身的机械素质、历史情怀等因素。

只会在意这台车的标志，是不是保时捷，这和买A180是一个道理。

macan在保时捷内部定位，同卡宴的定位一个样——赚钱利器

不是核心产品，无关乎品牌、价值和情怀。

保时捷真正的核心产品、立厂根本，始终是血统纯正的911系列。

9月14日，2500辆乐行R在国内和欧洲同步交付。

有钱的公子哥、大小姐们，纷纷来到各地的乐达汽车4S店（保时捷汽车4S店），领取车钥匙，并和爱车合影留念。

“祝贺您，成为限量版乐行R的车主，乐行R将始终陪伴在你身边。”

“祝您在今后的人生路上心之所向、乐之以达。”

“乐行R提速很快，请小心驾驶，祝您用车愉快。”

漂亮、纤细、苗条的4S店销售顾问，将鲜花、车钥匙递给车主。

和车主合影后，附上交付仪式的小礼物——一款定制的乐行R小模型。

还算大气，至少比保时捷大气很多，不是印有图案的马克杯。

交付仪式结束。

公子哥们（大小姐们）迫不及待发动汽车，驶出4S店。

开始穿行于各个城市的大街小巷，俗称“炸街”！

1。6的家用排量也能炸街？

是的，1。6排量还能双边四出，凭什么不能炸街？

单缸拖拉机都能炸街。