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第294章 WRC上半段结束（第2页）

因为拉特瓦拉的胜利，乐达车队再一次获胜。

拉特瓦拉说：“真的是很开心。这个赛季过的很不容易，获胜的感觉真的不错。这一次的胜利对我、对车队来说很重要。”

“10年前，我一次开着赛车参加希腊拉力赛，为了赢下这场比赛，我准备了10年。”

希腊站结束之后，暑假到了。

乐达车队在赛车和车手选择上，下足了功夫，他们在6场比赛中赢下4场，包揽车手积分榜前2名。

第一名，奥吉尔，126PTS；

第二名，拉特瓦拉，74PTS；

第三名，勒布，68PTS；

第四名，希沃宁，61PTS；

第五名，诺伊维尔，50PTS。

乐达车队很明显已经成为最强大的车队。

如果说乐达车队是2013赛季最强的车队，那么大众车队就是最倒霉的车队。

他们在赛前被众人寄予厚望。

他们众志成城、雄心勃勃，耗费巨资组建车队、研发赛车，希望能将雪铁龙车队拉下王座。

但是，命运并不想给他们这个机会。

撞车、翻车、零部件故障、爆胎，甚至被人为设置障碍……各种各样的意外事故，接踵而至，不断破坏他们的征战节奏，

这让大众车队上上下下很无奈。

但无论怎么样，比赛总要继续。

6月23日，意大利站，撒丁岛。

暑假前最后一站。

对于M-SPORT车队俄罗斯人诺维科夫来说，意大利站是很不错的一站。

真的很不错。

领航员在副驾驶不停报着路书：“右6、走右边、过坡顶……”

“咣当！”一声！

“哦，这下摔的可真惨啊。”有现场记者感叹。

“他们现在底朝天了，毫无疑问，这位俄罗斯人的速度高过了头。”

事后，诺维科夫解释自己的事故：

“那是一个右弯，且越来越急。但是在我的路书上却是平缓的。”

“所以我竭尽全力开的快一些，结果弯道不仅急，还有点滑，所以我就撞到了石头墙上。”

“车翻了，后轮掉了，损坏的有点严重，可能明天修不好了。”

诺维科夫的这一次事故，并不是唯一。

而是他众多事故中的一个。

也许他将在这个赛季中，继续翻下去。