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第五十七章 初步建成（第2页）

纵帆和货舱吊井、吊机全设计的最方便最实用……”

杨峥问道：“徐兄，这艘船造起来顺手吧？没有难度吧？”

徐应林道：“没有没有，一点难度都没有，顺手的很。杨兄，你是想造更大的船？”

杨峥点头道：“没错，2000料，排水量640吨的船，徐兄有没有把握？”

徐应林想了想道：“别的都可以，不太难，纵向主龙骨的木材必须更好，必须要用五十年以上的铁力木、栎木或槐木，铁力木最好。

船更大了，龙骨必然更长，横向龙骨不担心，纵向龙骨的拼接得加强，必须要想点办法。”

杨峥也想用铁力木，可惜铁力木比较贵，也不太好找，需要好好打探一番消息，才有可能找到足够粗足够长的阴干铁力木。

纵向龙骨从船艏到船艉，长几十米，很少有树能长到这么长这么直，就算有这么长，树梢部分也很细，强度不够，锯掉后长度不够。

所以得拼接，挑选几十年上百年的老树，使用最粗强度最高的一段，几根一起用榫卯结构和大铁钉连接到适宜长度。

“徐兄，能找到铁力木最好，找不到再用栎木槐木。

龙骨的拼接可以用钢制套筒和钢制箍加固，相信榫卯结合、钢钉钉紧、钢制套筒稳固、钢制箍加强的话，纵向龙骨加长后的强度没有一点问题。”

徐应林点头道：“嗯，这种加强办法可以，应该可以确保无虞。”

杨峥不好意思地道：“徐兄，愚弟想把桅杆风帆改一下，改成四根更高大的桅杆，挂更宽面积更大的软帆……”

徐应林苦笑：“杨兄，你这是一次次挑战我们造船匠的技艺啊！哪儿有你这么改的？这才准备造第三艘船，你数数你改了多少次船型？福船让你改成啥样了？

改的更大，更长，更窄，更低，桅杆更高，更多，炮位改了，火炮多了，增加吊井，增加龙门吊，增加转杆吊。

还要改成更高桅杆，更大的软帆，俺们造船技艺再好，也耐不住你这么改啊！”

杨峥尴尬地摸鼻子，把福船船型魔改的这么多吗？这还是福船吗？

看把徐应林和造船工匠们都愁成啥样了！

愁急眼了！

杨峥赔笑着劝道：“徐兄，别总抱着老船型不放啊，你看咱们把福船稍微改了改，启新号航速多快？只稍微不稳定了一丁点而已嘛。”

徐应林争辩道：“何止一丁点，是非常不稳，左满舵右满舵的时候船身都斜成啥样了？甲板都快入水了！

平常更不稳，本来不晕船的人，上了启新号也得晕！”

杨峥道：“横摇稳定性有办法提高，船底纵向主龙骨加低一些，凸出船底一两尺，像一块板子插在船底一样，可以大大减少横摇。

还可以增加减摇鳍，给水线与船底之间，找合适位置加装一块从前到后的宽木板，像鱼鳍一样。

横摇的时候船底插板和减摇鳍会剧烈挥动水流，水流会阻止船底插板和减摇鳍挥动，减少船只横摇，稳定性能提高非常多。”

徐应林怀疑道：“真的？”

杨峥反问：“扇子很轻，你扇扇子的时候要不要用更大力？一块木板竖着向前向后推动很容易，向左向右推动试试，看还有没有那么容易。”

徐应林悲呼：“又要改？又要改！”

杨峥尴尬，一年时间魔改了那么多次，还要再改很多地方，快把传统造船厂长和工匠逼疯了……

随后杨峥提出试造模型验证，2000料，排水量640吨的船，设计和用料多少可以推算出来，毕竟排水量640吨的船比排水量480吨的船大不了太多。

先推算出较为详细的设计方案，各个结构各个地方需要用什么木料，木料密度多少，需要多粗多细，这部分有多重，那部分有多重，整体有多大，有多重等等都确定推算计算出来。

然后按照十比一的大小，计算出模型验证船的各项数据，依照数据简单建一艘六七米长的模型小船，放水里测试验证。

徐应林等造船技术人才技能和经验点满了，计算能力一般，杨峥计算能力强，一起设计新船型，设计验证模型。

张剑波等部分船员去周边招募水手炮手，能招募过来几个是几个，部分在周边没啥关系的船员，就地在台州休整。

设计新船型时，杨峥参考飞剪船，把长宽比增加到68:1，桅杆改为四根高桅杆，和船身差不多长，两三截短桅杆拼接而成。

横帆非常宽，比船身宽宽近乎两倍，从下到上设计五根横衍，可以挂五张横帆。

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