池衡伸了个懒腰,打了几个哈欠,从暗格掏出“赤龙”塞入怀里,踏步走入了老屋之内。
按照顺序下了地下室,池衡坐在椅子上假寐了少许,便振作精神起来,开始今天的工作,首先要把20卷细拉绳从车上搬运进“绝界”,用买来的推车来回了两次,才算完成这项工作。
随后池衡穿好装备,跨上atv,沿着钢钎坐标前进,每前进一部分,他就用细拉绳把钢钎与钢钎之间连起来,其实这部分的工作还好进行,麻烦的是需要在细拉绳上捆绑红带。
池衡干脆先不绑红带,主要集中注意力完成钢钎与钢钎之间的细拉绳,从早上9点开始,到11点30分前,他便把长达22公里的钢钎连线完成了。
而下午的时候,就主要捆绑红带,这就很麻烦,他打算每隔10米就绑上红带,一个钢钎坐标的间隔,便需要捆绑25个红带子。
最后累得他怀疑人生,觉得是否有必要这么麻烦?
“要不干脆造一座信号灯?”
池衡喃语。
只是造一座信号灯,又需要订做相关材料,还不能一体成型,因为十几米长度没法运下来,他已经试过了把“摩洛斯之门”搬离地下室仓库,就发现才搬上阶梯,“摩洛斯之门”立即消失回转原位。
那么信号灯的灯杆,就需要以组装结构设计制造,信号灯有成品,如何供电稍微有点麻烦,在“摩洛斯之门”这儿可以使用地下室的电源,但离远了呢?
“太阳能的话……”
池衡抬头看了看阴沉沉的天空,在“绝界”探索这么多天了,他就没看过一次阳光穿过云层。
这种环境下,太阳能效率可想而知。
另外信号灯的故障问题是否会偶然出现,以及怎么打入地底,在极端天气下能否应对,都是难题。
结果还不如他所采用的笨办法。
笨是笨了点,也已经是目前他所能做到的极限。
从6月1日开始,到6月3日,这整整三天他都在忙碌此事,总算是把22公里的“道路”建设做完了,没想到就在做完的那天下午15:40分,刚打算返航的池衡,就第一次遇上了“绝界”又一次的突发状况。
一场突如其来的浓雾,几乎在短短几分钟内席卷了大地,池衡视线范围内,七八米之外就看不清了,他心惊胆颤,连忙往回赶。
之前每隔250米距离设置的钢钎坐标,在这浓雾下也几乎没了用途,还好他这次重新布置了细拉绳,还在部分地方挂了铃铛,居然真的起了效果,随着阵阵浓雾以及冷风刮来,铃铛作响,每隔10米就有红布带作为指引,总算是没有迷失道路。
饶是这样,22公里的路程,他从15:40分,到17:20分才抵达了“摩洛斯之门”。
幸运逃过一劫的池衡,艰难地摸索打开“摩洛斯之门”,踏步走入进去,脸色不大好看。
刚刚那场倏然到来的浓雾,对身体没什么伤害,但严重的阻碍了视线,以至于花了比平时更多的时间才得以返回。
这只是22公里,如若是55公里?77公里?甚至百公里以上呢?
就算有这些细拉绳、钢钎坐标指路,他恐怕也来不及赶回“摩洛斯之门”吧。