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第376章 斩首（第3页）

徐明坚之前做场务的，虽然也是民航相关的工作，但是跟机务不一样，他们正常是进不去飞机的。

除了偶尔作为乘客，徐明坚还是头一次进驾驶舱，如此近距离地观察737的仪表。

于是，对话一结束，徐明坚就好奇地打量着驾驶舱，眼睛里都发光了。

机长注意到徐明坚的神态，笑着说道：“第一次进来？”

“是啊，机长。我这头一次进来，有些好奇。”

徐明坚这的确属于刘姥姥进大观园，什么都新鲜。

机长对徐明坚印象不错，看了下时间，距离上客还有十来分钟，倒是充裕，于是跟副驾驶道：“挪个位置，让他上来坐着感受感受。”

“行，那我去后面坐着。”

说着，副驾驶解开腰部的安全带，拉开座椅，先离开了，给徐明坚腾出了位子。

越过徐明坚时，还拍了下徐明坚的肩膀：“上去坐坐，感受感受。”

徐明坚那个激动啊，虽说还在地面上，但是能坐在副驾驶座椅上，那感受的确不一样的。

“谢谢机长，谢谢。”徐明坚没有反对，这种机会还是比较难得的，尤其是在他到底能不能完成全部航校课程的前提下。

说实话，徐明坚能完成私照阶段的课程已经算是侥幸，同时还有远超别人的机会。在凤凰航校，已经有春夏航空的学员被退训了，他们只有两次机会，如果长期表现不好，就会被航校的资深教官进行评估，如果评估结果还可以，那就能获得第二次机会。如果后续没有变好，那就会被退训。

说实在的，按照徐明坚的表现，足够他退训两三次了。

可靠着更多的机会和更优质的教学，徐明坚才勉强通过了私照，进入了仪表等级阶段。

但是，后续的仪表等级跟商照阶段能不能通过，其实徐明坚自己也心里没底。即便徐苍对他拥有极强的耐心，可徐明坚自己心里也有数，要是真的太差了，或许连他自己都接受不了了。

而且，航校中已经有学员对于徐明坚所得到的机会颇有微词。将来这些人会是他的同事，如果以后还是靠着徐苍的关系硬撑下去，那即便最后学成了，到了航空公司，那么迎接他的也是指指点点的流言。

这样的职业生涯并非徐明坚愿意看到的。

他感激于徐苍所做的一切，真到了某个临界点，他会安静地离开的。

徐明坚激动地坐上副驾驶的座位，副驾驶原打算去客舱坐着的，可想了下，没有离开，只是往机长后面的座椅上一坐，饶有兴趣地打量着徐明坚。

徐明坚刚一坐下，立即就对安全带起了兴趣。

飞行员的安全带跟乘客的不一样，是五点式的，也就是存在五根带子。

“这个跟小飞机里的都不一样。”徐明坚琢磨着安全带，很是兴奋。他知道乘客的安全带是什么样，自然是不一样的。然而，这跟小飞机里的也不一样，更加复杂。

“一分价钱一分货。”机长提了提自己腰部的安全带：“有两个腰带，两个肩带，还有一个裆带。。。。。。。你先试扣腰带，就从那个圆的侧面插入进去。”

腰带就跟普通乘客的安全带很像了，徐明坚在机长的指示下将安全腰带系好：“原来是这样。”

“然后是。。。。。。裆带，裆带在下。。。。。。。。”机长这边还在说着，忽地感觉左手边浓雾之中一片大亮，光线之下，将雾气反射得愈加明显。

光线之强，机长不由眯起眼睛：“什么情况，眼睛都快瞎了。”

“咱们前面是J和K滑行道，好像是K上的飞机吧。”副驾驶琢磨道。

现在他们停留着的地方是一个远机位，机头方向是垂直于J和K两条滑行道的。两条滑行道中，K是主滑行道，紧挨着跑道，跟跑道一样长。

J滑行道只能使用一部分，现在飞机机头紧挨着的就是J滑行道。J滑行道进入机坪这一段基本不会使用，因为当初在设计这处停机位时，设计上有点儿缺陷，导致J滑行道上滑行的飞机的机翼有可能撞击到停机坪上的飞机。

所以，J滑行道上只限翼展小于三十米的飞机通行。而现在主流的大型客机翼展基本都超过这个数值，自然就不会使用J滑行道了。

因此，副驾驶才猜测左边过来的那架飞机是在K滑行道上。

机长也是这么觉得的，但是依旧止不住他的吐槽欲望：“这么亮，他们不会是把着陆大灯都开了吧？远光狗！”

副驾驶听得非常乐呵，这个机长别的不说，嘴碎得很，基本上就没有消停下来，一直在说话。

这样说实话有利有弊，机长嘴太碎，容易错失一些关键信息，但是副驾驶比较喜欢这样的，因为这样驾驶舱不至于太过沉闷，易于交流。

“737的大灯这么亮吗？”徐明坚也往左边看了眼，别说还真挺亮的，基本只能半眯着眼，根本不能直视。

副驾驶伸过脑袋往左边也看了眼，不由奇怪起来：“灯光全开也不至于这么亮吧，什么飞机灯这么亮的？我记得K滑行道离咱们还是隔了一点距离的。”