浑圆,就怕错过任何一点消息。箟 “目前不论是学术界,还是电池生产厂家都越来越感觉到锂电池的局限性,那就是受制于材料的属性,锂电池的能量密度无法再获得跨越式提升,而新能源电车进入市场需要的里程支持却越来越大。 顶级电池只能在一千公里左右徘徊,而纯电新能源车大多还在数百公里的程度,让消费者的里程焦虑无法轻易减少。 要想解决里程焦虑,就必须把电池的能量密度上限提高,也就是必须要用新材料来改革这一切。 相比起普通的液态锂电池,固态电池因为材料的优势,先天拥有更高的能量密度,更小的体积、更安全的性质。 此次,我司攻克研发出的第二代商用固态电池技术,其固态电池可以让目前新能源电车的续航最低提升三倍,同时减少一半的充电时间,比如比亚蒂的...
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