浑圆，就怕错过任何一点消息。箟 “目前不论是学术界，还是电池生产厂家都越来越感觉到锂电池的局限性，那就是受制于材料的属性，锂电池的能量密度无法再获得跨越式提升，而新能源电车进入市场需要的里程支持却越来越大。 顶级电池只能在一千公里左右徘徊，而纯电新能源车大多还在数百公里的程度，让消费者的里程焦虑无法轻易减少。 要想解决里程焦虑，就必须把电池的能量密度上限提高，也就是必须要用新材料来改革这一切。 相比起普通的液态锂电池，固态电池因为材料的优势，先天拥有更高的能量密度，更小的体积、更安全的性质。 此次，我司攻克研发出的第二代商用固态电池技术，其固态电池可以让目前新能源电车的续航最低提升三倍，同时减少一半的充电时间，比如比亚蒂的...